ARBÖ požaduje balíček úlev pro automobily

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Litr paliva za 2 eura – vysoké ceny pohonných hmot a neustálé daňové zatížení zvyšují náklady na auta, kritizuje ARBÖ.

Ein Liter Treibstoff für 2 Euro - die hohen Spritpreise und ständigen Steuerbelastungen treiben die Auto-Kosten in die Höhe, kritisiert der ARBÖ.
Litr paliva za 2 eura – vysoké ceny pohonných hmot a neustálé daňové zatížení zvyšují náklady na auta, kritizuje ARBÖ.

ARBÖ požaduje balíček úlev pro automobily

Od letních měsíců lze na místních čerpacích stanicích pozorovat skutečnou explozi nákladů: během několika měsíců vzrostla průměrná cena nafty a Super 95 zhruba o 40 procent. Jednotlivé čerpací stanice se už nyní škrábou na hranici 2 eur za litr benzinu. Neexistuje žádná známka zvratu trendu; spíše je pravděpodobnější, že cena ropy a tím i ceny pohonných hmot zůstanou na této úrovni.

Pro Petera Rezara, prezidenta federální organizace ARBÖ, je to nepřijatelná situace: "Nyní je jen otázkou času, kdy bude poprvé prolomena zvuková bariéra 2 eur. Zátěž řidičů se den ode dne zvyšuje. Nemůžeme to akceptovat, a proto voláme po ukončení okrádání řidičů." Rostoucí náklady dopadají především na skupiny obyvatel, které jsou odkázány na vlastní automobil a nemají alternativy v podobě kvalitní veřejné dopravy: dojíždějící, směnní pracovníci, důchodci a obyvatelé venkova jsou nuceni za své auto platit více. Nepomáhá ani ohlášený klimatický bonus, jak vysvětluje Rezar: "Při současných cenách pohonných hmot a přemrštěné daňové zátěži je i ten nejvyšší klimatický bonus rychle vyčerpán. Není určen pouze k tlumení rostoucích nákladů na palivo, ale také nákladů na topný olej. Při současných cenách je úleva 200 eur rychle pryč."

Místo toho ARBÖ vyzývá k masivní a udržitelné úlevě pro řidiče: "Dokud nebudou k dispozici žádné skutečné alternativy, je prostě nespravedlivé a nesociální, aby řidiči vytahovali své peníze z kapes. Namísto neustálých nových zátěží proto požadujeme sociální kompenzaci ve formě masivního balíčku úlev, který přesahuje klimatický bonus a umožňuje neomezenou mobilitu a především dostupnou pro příští rok. A také pro CO2.2- Stanovení ceny by mělo být odloženo nebo zrušeno. To znamená, že další vlna stresu pro řidiče se již rýsuje,“ uzavírá Peter Rezar.