يدعو ARBÖ إلى تقديم حزمة إغاثة للسيارات

يدعو ARBÖ إلى تقديم حزمة إغاثة للسيارات

ومنذ أشهر الصيف، لوحظ ارتفاع حقيقي في التكاليف في محطات الوقود المحلية: ففي غضون بضعة أشهر فقط، ارتفع متوسط ​​سعر الديزل وسوبر 95 بنحو 40 في المائة. وقد تجاوزت محطات الوقود الفردية الآن بالفعل حد 2 يورو لكل لتر من البنزين. لا توجد علامة على انعكاس الاتجاه. بل من المرجح أن يبقى سعر النفط الخام وبالتالي أسعار الوقود عند هذا المستوى.

بالنسبة لبيتر ريزار، رئيس منظمة ARBÖ الفيدرالية، فإن هذا وضع غير مقبول: "إنها الآن مسألة وقت فقط قبل أن يتم كسر حاجز الصوت البالغ 2 يورو للمرة الأولى. ويتزايد العبء على السائقين يومًا بعد يوم. لا يمكننا قبول ذلك، وبالتالي ندعو إلى وضع حد لسرقة السائقين". ويؤثر ارتفاع التكاليف في المقام الأول على قطاعات من السكان الذين يعتمدون على سياراتهم الخاصة وليس لديهم بدائل في شكل وسائل نقل عام عالية الجودة: حيث يضطر الركاب وعمال المناوبات والمتقاعدون وسكان المناطق الريفية إلى دفع المزيد مقابل سياراتهم. كما أن مكافأة المناخ المعلنة لا تساعد أيضاً، كما يوضح ريزار: "في ظل أسعار الوقود الحالية والعبء الضريبي الباهظ، يتم استخدام حتى أعلى مكافأة مناخية بسرعة. ولا يهدف هذا إلى تخفيف ارتفاع تكاليف الوقود فحسب، بل وأيضاً تكاليف زيت التدفئة. وبالأسعار الحالية، سرعان ما اختفت 200 يورو من المساعدات".

بدلاً من ذلك، يدعو ARBÖ إلى إغاثة هائلة ومستدامة للسائقين: "طالما لا توجد بدائل حقيقية متاحة، فمن غير العادل وغير الاجتماعي أن يتم سحب أموال السائقين من جيوبهم. وبدلاً من أعباء جديدة مستمرة، فإننا ندعو إلى تعويض اجتماعي في شكل حزمة إغاثة ضخمة تتجاوز مكافأة المناخ وتجعل التنقل غير المقيد ممكنًا، وقبل كل شيء، ميسور التكلفة. وكذلك ثاني أكسيد الكربون الذي تم الإعلان عنه في العام المقبل.₂-يجب تأجيل التسعير أو رفعه. وهذا يعني أن الموجة التالية من الضغط النفسي على السائقين تلوح في الأفق بالفعل،» كما يختتم بيتر ريزار.