Suche
Mein Konto
Arbetstider à la Formel 1
I samarbete med Federal Vehicle Technology Guild och Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) designar fordonsindustrin en serie för att undvika fel och defekter i arbetstiden. Denna gång med ett case från Alex Guillaume Ellingers verkstadspraktik.
Arbetstider à la Formel 1
Jag måste erkänna att vi inte heller rapporterade allt tidigare. Det är alltid en fråga om tid." Alex Guillaume Ellinger, VD för Autopark i Wien-Donaustadt, är ärlig om IFL. Och han lovar bättring. Han är väl medveten om problemet: först när fel rapporteras kan förbättringar göras i de vanliga datorstödda beräkningssystemen (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Det är just därför som Intressegruppen för fordonsteknik och lackering (IFL) grundades 2007.
En del av informationen är löjlig
Och fel i arbetstid är alltför vanliga. "En del av informationen från tillverkarna är rent ut sagt löjlig", säger Ellinger. Till exempel reparerar han just nu en Volvo Och då måste man också irritera sig på sådana tider: Byta hjulhus: fyra timmar, mäta axeln tre timmar... Det senare är nästan på Formel 1-nivå, skrattar Ellinger. Hans verkstadschef uppskattar ansträngningen för hjulinställning med alla trimningar till åtta AW. Och hjulhuset skulle lätt ta åtta timmar, vilket är minst två gånger det uppskattade värdet. "Det är vettigt att uppmärksamma det", säger Ellinger.