Suche
Mein Konto
Delovni čas à la Formula 1
V sodelovanju z zveznim združenjem za tehnologijo vozil in interesno skupino za tehnologijo in barvanje vozil (IFL) avtomobilska industrija oblikuje serijo, da bi se izognila napakam in napakam v delovnem času. Tokrat s primerom iz delavniške prakse Alexa Guillauma Ellingerja.
Delovni čas à la Formula 1
Moram priznati, da tudi v preteklosti nismo vsega poročali. Vedno je vprašanje časa.” Alex Guillaume Ellinger, generalni direktor Autoparka na Dunaju-Donaustadtu, je iskren glede IFL. In obljublja izboljšave. Težave se dobro zaveda: šele ob prijavi napak se lahko izboljšajo običajni računalniško podprti računski sistemi (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Prav zato je bilo leta 2007 ustanovljeno Interesno združenje za tehniko in ličarstvo vozil (IFL).
Nekatere informacije so smešne
In napake pri delovnem času so vse preveč pogoste. "Nekatere informacije, ki so jih zagotovili proizvajalci, so naravnost smešne," pravi Ellinger. Na primer, trenutno popravlja volva. In potem te morajo tudi takšni časi jeziti: Menjava krmilnice: štiri ure, meritev osi tri ure ... Slednje je skoraj na ravni formule 1, se smeje Ellinger. Njegov vodja delavnice ocenjuje, da je trud, vložen v nastavitev koles z vsemi dodatki, znašal osem AW. In kolesnica bi brez težav trajala osem ur, kar je vsaj dvakrat več od ocenjene vrednosti. "Smiselno je pritegniti pozornost na to," pravi Ellinger.