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Horário de trabalho à Fórmula 1
Em colaboração com o Federal Vehicle Technology Guild e o Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL), a indústria automotiva está projetando uma série para evitar erros e defeitos no horário de trabalho. Desta vez com um case do workshop de Alex Guillaume Ellinger.
Horário de trabalho à Fórmula 1
Devo admitir que também não relatamos tudo no passado. É sempre uma questão de tempo.” Alex Guillaume Ellinger, diretor administrativo da Autopark em Viena-Donaustadt, é honesto sobre a IFL. E ele promete melhorias. Ele está bem ciente do problema: só quando são comunicados erros é que podem ser feitas melhorias nos sistemas de cálculo comuns suportados por computador (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). É exatamente por isso que o Grupo de Interesse em Tecnologia e Pintura de Veículos (IFL) foi fundado em 2007.
Algumas informações são ridículas
E erros no horário de trabalho são muito comuns. “Algumas das informações fornecidas pelos fabricantes são completamente ridículas”, diz Ellinger. Por exemplo, ele está consertando um Volvo. E então você também deve ficar incomodado com esses momentos: Troca da casa do leme: quatro horas, medição do eixo três horas... Este último está quase no nível da Fórmula 1, ri Ellinger. O gerente da oficina estima que o esforço envolvido no alinhamento das rodas com todas as guarnições seja de oito AW. E o arco da roda levaria facilmente oito horas, o que é pelo menos o dobro do valor estimado. “Faz sentido chamar a atenção para isso”, diz Ellinger.