Suche
Mein Konto
Munkaidő a Forma-1-ben
A Szövetségi Járműtechnológiai Céhdel és a Járműtechnológiai és Festési Interest Grouppal (IFL) együttműködve az autóipar sorozatot tervez a munkaidőben előforduló hibák és hibák elkerülése érdekében. Ezúttal Alex Guillaume Ellinger műhelygyakorlatának esetével.
Munkaidő a Forma-1-ben
Be kell vallanom, hogy a múltkor sem számoltunk be mindenről. Ez mindig idő kérdése.” Alex Guillaume Ellinger, a Vienna-Donaustadt-i Autopark ügyvezető igazgatója őszinte az IFL-lel kapcsolatban. És javulást ígér. Tisztában van a problémával: csak a hibák bejelentése esetén lehet továbbfejleszteni az elterjedt számítógéppel támogatott számítási rendszereket (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Pontosan ezért alakult meg 2007-ben az Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL).
Az információk egy része nevetséges
A munkaidővel kapcsolatos hibák pedig túl gyakoriak. „A gyártók által szolgáltatott információk egy része egyenesen nevetséges” – mondja Ellinger. Jelenleg például egy Volvót javít És akkor az ilyen időkön is bosszankodni kell: Kormányház csere: négy óra, tengelymérés három óra... Utóbbi már majdnem a Forma-1-es szinten van – nevet Ellinger. Műhelyvezetője 8 AW-ra becsüli a kerékbeállítással járó erőfeszítést az összes díszítéssel együtt. A kerékív pedig könnyen nyolc órát venne igénybe, ami legalább kétszerese a becsült értéknek. „Érdemes felhívni rá a figyelmet” – mondja Ellinger.