Suche
Mein Konto
Ώρες εργασίας à la Formula 1
Σε συνεργασία με το Federal Vehicle Technology Guild και την Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL), η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει μια σειρά για την αποφυγή σφαλμάτων και ελαττωμάτων στις ώρες εργασίας. Αυτή τη φορά με μια υπόθεση από το εργαστήριο του Alex Guillaume Ellinger.
Ώρες εργασίας à la Formula 1
Οφείλω να ομολογήσω ότι ούτε στο παρελθόν αναφέραμε τα πάντα. Είναι πάντα θέμα χρόνου». Ο Alex Guillaume Ellinger, διευθύνων σύμβουλος του Autopark στη Vienna-Donaustadt, είναι ειλικρινής για το IFL. Και υπόσχεται βελτίωση. Γνωρίζει καλά το πρόβλημα: μόνο όταν αναφέρονται σφάλματα μπορούν να γίνουν βελτιώσεις στα κοινά συστήματα υπολογισμού που υποστηρίζονται από υπολογιστή (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος που ιδρύθηκε το 2007 η Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL).
Μερικές από τις πληροφορίες είναι γελοίες
Και τα λάθη στις ώρες εργασίας είναι πολύ συνηθισμένα. «Ορισμένες από τις πληροφορίες που παρέχονται από τους κατασκευαστές είναι εντελώς γελοίες», λέει ο Ellinger. Για παράδειγμα, αυτή τη στιγμή επισκευάζει ένα Volvo Και τότε πρέπει επίσης να σε ενοχλούν τέτοιες στιγμές: Αντικατάσταση του θόλου: τέσσερις ώρες, μέτρηση άξονα τρεις ώρες... Το τελευταίο είναι σχεδόν στο επίπεδο της Formula 1, γελάει ο Ellinger. Ο διευθυντής του εργαστηρίου του εκτιμά ότι η προσπάθεια που απαιτείται για την ευθυγράμμιση των τροχών με όλα τα διακοσμητικά στοιχεία είναι οκτώ AW. Και η καμάρα του τροχού θα διαρκούσε εύκολα οκτώ ώρες, που είναι τουλάχιστον διπλάσια από την εκτιμώμενη τιμή. «Είναι λογικό να επιστήσουμε την προσοχή σε αυτό», λέει ο Ellinger.