Suche
Mein Konto
Arbejdstid à la Formel 1
I samarbejde med Federal Vehicle Technology Guild og Interest Group for Vehicle Technology and Painting (IFL) designer bilindustrien en serie for at undgå fejl og mangler i arbejdstiden. Denne gang med en case fra Alex Guillaume Ellingers værkstedspraksis.
Arbejdstid à la Formel 1
Jeg må indrømme, at vi heller ikke tidligere har rapporteret alt. Det er altid et spørgsmål om tid." Alex Guillaume Ellinger, administrerende direktør for Autopark i Wien-Donaustadt, er ærlig omkring IFL. Og han lover forbedring. Han er udmærket klar over problemet: kun når der rapporteres fejl, kan der foretages forbedringer i de gængse computerunderstøttede beregningssystemer (Eurotax, Schwacke, DAT, Audatex). Det er netop derfor, Interessegruppen for Køretøjsteknologi og Maleri (IFL) blev grundlagt i 2007.
Nogle af oplysningerne er latterlige
Og fejl i arbejdstiden er alt for almindelige. "Nogle af oplysningerne fra producenterne er direkte latterlige," siger Ellinger. For eksempel er han i gang med at reparere en Volvo Og så skal man også ærgre sig over den slags tider: Udskiftning af styrehuset: fire timer, måler akslen tre timer... Sidstnævnte er næsten på Formel 1-niveau, griner Ellinger. Hans værkstedsleder vurderer indsatsen i forbindelse med hjuljustering med alle trimningerne til at være otte AW. Og hjulkassen ville nemt tage otte timer, hvilket er mindst det dobbelte af den anslåede værdi. "Det giver mening at gøre opmærksom på det," siger Ellinger.