Analýza nových registrácií - elektromobily pred naftou

Analýza nových registrácií - elektromobily pred naftou

Elektromobily zažívajú boom a pomaly z trhu vytláčajú benzín a naftu s čisto spaľovacím motorom. Najmä dieselový pohon v súčasnosti enormne stráca na význame: v septembri klesol podiel na trhu s dieselom v Rakúsku z 37,5 na 18,3 percenta, zatiaľ čo trhový podiel čisto elektrických áut bol 20,1 percenta. Dokonca aj na prvých piatich trhoch v západnej Európe (Nemecko, Veľká Británia, Francúzsko, Taliansko a Španielsko) tvorili minulý mesiac naftové motory len 15,2 percenta všetkých nových áut – pred rokom to bolo 25,6 percenta. V prípade čisto elektrických áut bol v septembri trhový podiel na prvých piatich trhoch 13,3 percenta. Axel Preiss, vedúci oddelenia Advanced Manufacturing & Mobility v EY, povedal: "Elektromobily sú jednoznačne v rýchlom pruhu - najmä v porovnaní s dieselom. V Rakúsku sa minulý mesiac prvýkrát predalo viac nových elektromobilov ako dieselových. Prechod na mobilitu rýchlo naberá na sile - toto odvetvie dostáva pod značný tlak."

Nový automobilový trh na brzdách

Celkovo sa trh nových áut v EÚ v septembri v porovnaní s rovnakým mesiacom minulého roka znížil o 23 percent. V Rakúsku bol pokles o 19 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom a o 15 percent v porovnaní so septembrom 2019. Obzvlášť silné straty zaznamenali Taliansko (-33 %) a Nemecko (-26 %). Tento rok je zatiaľ predaj v celej EÚ stále nad úrovňou z predchádzajúceho roka – o sedem percent – ​​ale o 24 percent pod úrovňou z roku 2019.

„Bohužiaľ, trh nových áut v EÚ sa nezotavil tak rýchlo, ako sme očakávali,“ hovorí Axel Preiss. "Predaje budú pravdepodobne na veľmi nízkej úrovni krízového roka. Dôvodom nie je dopyt - ten je momentálne extrémne vysoký. Príčina problému je v dodávateľských reťazcoch - stále je málo polovodičov a ubúdajú aj iné medziprodukty, čo má v súhrne za následok značné straty vo výrobe. To sa samozrejme netýka len výrobcov áut, ale aj dodávateľov a obchodu s automobilmi." 

V súčasnosti nie je žiadne zlepšenie v dohľade – aspoň nie v krátkodobom horizonte, podľa Axela Preissa: "Úzke miesta v materiáloch a problémy s dodávateľskými reťazcami sa, žiaľ, dajú očakávať aj v budúcom roku. Neočakávame, že sa situácia citeľne zmierni skôr ako v polovici budúceho roka." Podľa Axela Preissa sú ekonomické podmienky v súčasnosti dobré: "Je nepravdepodobné, že dôjde k novým obmedzeniam a dopytu sa bude naďalej zvyšovať. Hneď ako bude odvetvie schopné opäť niečo dodať, budeme môcť pozorovať silný efekt dobiehania."

Podiel na trhu s elektrinou sa zdvojnásobil 

Nedostatok čipov má vplyv aj na skutočne prekvitajúci trh predaja elektrifikovaných nových áut: Na piatich najväčších trhoch v západnej Európe vzrástol predaj elektromobilov v septembri len o 60 percent - v auguste však o 67 percent a v prvom polroku dokonca o 147 percent. Pokiaľ ide o plug-in hybridy, situácia je ešte dramatickejšia: v septembri bol rast na top 5 trhoch len 28 percent. V auguste bolo tempo rastu 52 percent a v prvom polroku to bolo 174 percent. V Rakúsku je dynamika o niečo slabšia: Zatiaľ čo tržby v prvom polroku vzrástli o 219 percent, v septembri bol rast len ​​85 percent. Plug-in hybridy vzrástli v septembri o 126 percent v porovnaní s nárastom o 208 percent v prvej polovici roka.

Na rozdiel od zníženého rastu je trhový podiel nových elektrifikovaných automobilov na novom rekordnom maxime: V Rakúsku bol v septembri spoločný trhový podiel elektromobilov a hybridov spolu 26,3 percenta (predchádzajúci rok: 11,0 %). Na prvých piatich trhoch bolo 21,5 percenta všetkých novoregistrovaných áut vybavených elektrifikovaným pohonom (elektromobily 13,3 %, plug-in hybridy 8,1 %). Pre porovnanie: pred rokom, v septembri 2020, mali elektromobily a plug-in hybridy spolu trhový podiel 10,6 percenta. 

V porovnaní s piatimi najväčšími trhmi je Rakúsko tesne za Nemeckom, kde bol v septembri trhový podiel elektrifikovaných nových áut 28,7 percenta. Za nimi nasleduje Francúzsko a Veľká Británia (po 21,6 %); v Španielsku v septembri len 11,5 percenta nových áut tvorili plug-in hybridy alebo elektromobily.

„E-autá a plug-in hybridy sú stále veľmi žiadané, pravdepodobne aj kvôli nákupným bonusom a daňovým výhodám,“ hovorí Axel Preiss. "Znížený predaj je spôsobený predovšetkým ťažkosťami s doručovaním." Preiss predpokladá, že v strednodobom horizonte elektrifikované nové autá zvýšia rast predaja, ale z dlhodobého hľadiska budú pravdepodobne napredovať čisto elektrické autá: „V súčasnosti sa rozširujú portfóliá elektromobilov aj plug-in hybridov. Plug-in hybridy sú však skôr premosťujúcou technológiou, keďže peniaze na výskum a vývoj sa jednoznačne investujú do čistých elektrických áut.“