Анализ на новите регистрации - електрическите автомобили изпреварват дизеловите

Анализ на новите регистрации - електрическите автомобили изпреварват дизеловите

Електрическите автомобили процъфтяват и бавно изместват бензиновите и дизеловите двигатели с вътрешно горене от пазара. По-специално дизеловото задвижване в момента губи огромно значение: през септември пазарният дял на дизела в Австрия е спаднал от 37,5 на 18,3 процента, докато пазарният дял на чисто електрическите автомобили е 20,1 процента. Дори в петте най-големи пазара в Западна Европа (Германия, Великобритания, Франция, Италия и Испания) само 15,2 процента от всички нови коли миналия месец са били с дизелови двигатели - преди година делът беше 25,6 процента. За изцяло електрически автомобили пазарният дял в петте най-големи пазара през септември е 13,3 процента. Аксел Прайс, ръководител Разширено производство и мобилност в EY, каза: „Електрическите автомобили очевидно са в бързата лента – особено в сравнение с дизеловите. В Австрия за първи път миналия месец бяха продадени повече нови електрически автомобили, отколкото дизелови. Преходът към мобилността бързо набира скорост – това поставя индустрията под значителен натиск.“

Пазар на нови автомобили на спирачки

Като цяло пазарът на нови автомобили в ЕС отбеляза спад през септември с 23% в сравнение със същия месец на миналата година. В Австрия спадът е 19% спрямо предходната година и 15% спрямо септември 2019 г. Италия (-33%) и Германия (-26%) отбелязват особено големи загуби. Досега тази година продажбите в ЕС все още са над нивото от предходната година - със седем процента - но с 24 процента под нивото от 2019 г.

„За съжаление пазарът на нови автомобили в ЕС не се възстанови толкова бързо, колкото се надявахме“, казва Аксел Прайс. „Продажбите вероятно ще бъдат около много ниското ниво от кризисната година. Причината не е търсенето – то в момента е изключително високо. Причината за проблема е във веригите за доставки – все още има твърде малко полупроводници, а и други междинни продукти също стават оскъдни, което общо води до значителни производствени загуби. Разбира се, това не засяга само производителите на автомобили, но и доставчиците и търговията с автомобили.“ 

Понастоящем не се вижда подобрение - поне не в краткосрочен план, според Аксел Прайс: "Тесните места в материалите и проблемите с веригите за доставки за съжаление все още могат да се очакват през следващата година. Не очакваме ситуацията да се облекчи забележимо до средата на следващата година." Според Аксел Прайс икономическите условия в момента са добри: „Малко вероятно е да има нови блокирания и търсенето продължава да се увеличава. Веднага щом индустрията може да се представи отново, ще можем да наблюдаваме силен ефект на догонване.“

Електрическият пазарен дял се удвои 

Недостигът на чипове оказва влияние и върху действително процъфтяващия пазар на продажби на електрифицирани нови автомобили: на петте най-големи пазара в Западна Европа продажбите на електрически автомобили са се повишили само с 60 процента през септември - през август обаче те са нараснали с 67 процента, а през първата половина на годината дори със 147 процента. Що се отнася до plug-in хибридите, ситуацията е още по-драматична: през септември ръстът на първите 5 пазара е само 28 процента. През август ръстът е 52 на сто, а през първото полугодие е 174 на сто. В Австрия импулсът е малко по-слаб: докато продажбите се покачиха с 219 процента през първата половина на годината, растежът през септември беше само 85 процента. Plug-in хибридите са нараснали със 126 процента през септември, в сравнение с увеличение от 208 процента през първата половина на годината.

За разлика от намаления растеж, пазарният дял на електрифицираните нови автомобили е на нов рекорд: в Австрия общият пазарен дял на електрически автомобили и хибриди е 26,3% през септември (предходната година: 11,0%). В първите пет пазара 21,5 процента от всички новорегистрирани автомобили са били оборудвани с електрифицирано задвижване (електрически автомобили 13,3%, plug-in хибриди 8,1%). За сравнение: преди година, през септември 2020 г., електрическите автомобили и plug-in хибридите заедно имаха пазарен дял от 10,6 процента. 

В сравнение с първите пет пазара, Австрия е точно след Германия, където пазарният дял на електрифицираните нови автомобили е 28,7 процента през септември. Следват Франция и Великобритания (по 21,6%); в Испания през септември само 11,5 процента от новите коли са били plug-in хибриди или електрически автомобили.

„Електронните автомобили и plug-in хибридите все още са в голямо търсене, вероятно и поради бонусите при покупка и данъчните предимства“, казва Аксел Прайс. „Намалените продажби се дължат предимно на трудности при доставката.“ Preiss предполага, че в средносрочен план новите електрифицирани автомобили ще увеличат ръста на продажбите, но в по-дългосрочен план чисто електрическите автомобили вероятно ще бъдат напред: „В момента се разширяват портфейлите както от електрически автомобили, така и от plug-in хибриди. Въпреки това, plug-in хибридите са по-скоро свързваща технология, тъй като парите за научноизследователска и развойна дейност очевидно се инвестират в чисто електрически автомобили.“