Szövetség a Volkswagen és a Ford között

Szövetség a Volkswagen és a Ford között

A szövetség révén mindkét cég egyebek mellett gyorsabban kíván új technológiákat és szélesebb modellválasztékot kínálni ügyfeleinek. A haszongépjárművek és a nagy teljesítményű elektromos járművek iránti globális kereslet folyamatos növekedése alapján mindkét partner jelentős méretgazdaságosságra számít saját portfóliójuknál.

A Volkswagen-Ford Szövetség:
• a Ford által tervezett és épített közepes méretű kisteherautó megvalósításának elősegítése, amely 2022-től Amarok néven szerepel a Volkswagen Haszonjárművek saját modellkínálatában.
• mindkét cég haszonjármű üzletágának további erősítése a következő évben: a legújabb Caddy modellre épülő városi szállító furgonnal, amelyet a Volkswagen Haszonjárművek fejleszt és gyárt majd. Egy másik projektként a Ford később közös furgont fejleszt az egytonnás rakodó szegmensben.
• Támogassa mindkét vállalat e-mobilitási stratégiáját azáltal, hogy 2023-tól saját elektromos járművet kínál a Fordnak az európai piacra, amely a Volkswagen moduláris elektromos hajtásdobozán (MEB) alapul.

A szövetség három haszongépjármű-projektjében összesen mintegy nyolcmillió járművet fejlesztenek és gyártanak.

„Tekintettel a Covid-19 világjárványra és annak a világgazdaságra gyakorolt ​​hatására, minden eddiginél fontosabb, hogy ellenálló szövetségeket kössünk erős vállalatok között” – mondta Herbert Diess, a Volkswagen főnöke. "Ez az együttműködés hatékonyan csökkenti a fejlesztési költségeket, lehetővé teszi az elektromos és haszongépjárművek nagyobb globális elosztását, és jelentősen megerősíti mindkét vállalat pozícióját."

Mind a Fordnak, mind a Volkswagennek erős kisteherautóval és kisteherautóval foglalkozó üzletága van világszerte, köztük olyan népszerű modellekkel, mint a Ford Transit és Ranger, valamint a Volkswagen Haszonjárművek Transporter, Crafter, Caddy és Amarok.

A Volkswagen MEB platformjának a Ford általi használata Európában szintén a Volkswagen elektromos mobilitási stratégiájának egyik fontos sarokköve, és támogatja mindkét vállalat erőfeszítéseit a 2015-ös párizsi klímaegyezmény céljainak elérése érdekében. A Volkswagen és a Ford az elektromos járművekkel kapcsolatos további együttműködési lehetőségeket is meg akarja vizsgálni. A Ford várakozásai szerint 2023-tól több mint 600 000 elektromos jármű leszállítása a MEB platformon alapul néhány éven belül. A tervezett modell a nagy teret az elektromos hajtás előnyeivel kívánja ötvözni. A járművet a Ford tervezte és gyártotta Köln-Merkenichben. A Ford a 2021-ben bemutatásra kerülő, teljesen elektromos Mustang Mach-E mellett bővíti elektromos járművek kínálatát.

A Volkswagen-Ford szövetség nem jár kereszttulajdonlással a vállalatok között, amelyek továbbra is versenytársak maradnak.