Allianz Insurance alerta sobre ataques hackers a carros conectados

Allianz Insurance alerta sobre ataques hackers a carros conectados

“Além dos setores de logística e energia, o carro conectado pode se tornar um dos principais alvos do crime na Internet no futuro”, enfatizou o membro do conselho da Allianz, Klaus-Peter Röhler, por ocasião do Allianz Autotag, que foi realizado como uma conferência online pela primeira vez este ano. O número de veículos conectados na Europa está a aumentar rapidamente – havia 37 milhões de carros em 2018

Prevê-se que ronda os 110 milhões em 2023. Assim, os cenários de risco que podem surgir de ataques cibernéticos estão a aumentar: desde o roubo de veículos digitais ao risco de acidentes na sequência de ataques de hackers, até à chantagem na sequência de uma aquisição hostil do sistema de controlo de veículos.

Acidentes após ataques cibernéticos são segurados

“Se ocorrer um acidente após um ataque cibernético em que pessoas fiquem feridas ou veículos sejam danificados, bem como outros danos materiais, a Allianz oferece cobertura de seguro para isso”, explica Christoph Marek, membro do conselho da Allianz Áustria: “Os danos a terceiros são cobertos por um seguro de responsabilidade civil automóvel e os danos ao próprio veículo são cobertos por um seguro totalmente abrangente”. Se um ataque de hacker permitir o roubo do veículo, isso também será coberto por um seguro totalmente abrangente, mas também por um seguro parcial abrangente. A responsabilidade de prevenir ataques de hackers à plataforma digital do fabricante de automóveis e as avarias resultantes do veículo é do próprio fabricante.

Problema com chave virtual do carro

Os especialistas em segurança da Allianz acreditam que a “chave virtual do carro”, a forma conveniente de abrir e ligar o carro através do smartphone, também é um novo fator de risco. Os clientes devem poder confiar na chave virtual – pois ninguém enviará seu smartphone à seguradora em caso de roubo de veículo. Isto significa que a chave não pode ser copiada e, em caso de roubo de carro, você precisa de uma visão transparente de quem foi autorizado a usar qual chave e quando. Para o efeito, é importante separar estritamente o ambiente de dados da chave de outras aplicações, separar a autorização de acesso da autorização de condução e criar a possibilidade de revogar imediatamente todas as autorizações de condução concedidas em caso de roubo.

Agregando competências para defesa contra ataques de hackers

Dados os desafios que a indústria e a indústria de seguros enfrentam ao lidar com ataques de hackers, a Allianz apelou a uma solução europeia para um “Centro de Informação de Segurança Automóvel” intersetorial. Este deverá estar preparado para ameaças à segurança informática através de competências agrupadas no domínio da mobilidade e contribuir para lidar com elas com êxito.

Os ataques cibernéticos também devem ser registrados por um administrador de dados independente, sem informações pessoais e em conformidade com os regulamentos de proteção de dados, a fim de melhorar as evidências e os mecanismos de proteção necessários e evitar danos futuros. “Estamos a lidar com uma ameaça que não pára nas fronteiras empresariais ou nacionais, e estamos convencidos de que tal centro deve reunir dados e competências de várias instituições, incluindo autoridades governamentais, fabricantes de veículos, fornecedores automóveis, operadores de telecomunicações, instituições de investigação, empresas de reparação e seguradoras”, disse Röhler.