Η Allianz Insurance προειδοποιεί για επιθέσεις χάκερ σε συνδεδεμένα αυτοκίνητα

Η Allianz Insurance προειδοποιεί για επιθέσεις χάκερ σε συνδεδεμένα αυτοκίνητα

«Εκτός από τους τομείς της εφοδιαστικής και της ενέργειας, το συνδεδεμένο αυτοκίνητο θα μπορούσε να γίνει ένας από τους κύριους στόχους του διαδικτυακού εγκλήματος στο μέλλον», τόνισε το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Allianz, Klaus-Peter Röhler, με την ευκαιρία του Allianz Autotag, το οποίο πραγματοποιήθηκε ως διαδικτυακό συνέδριο για πρώτη φορά φέτος. Ο αριθμός των συνδεδεμένων οχημάτων στην Ευρώπη αυξάνεται ραγδαία - υπήρχαν 37 εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2018

Αναμένεται να είναι περίπου 110 εκατομμύρια το 2023. Συνεπώς, τα σενάρια κινδύνου που μπορεί να προκύψουν από επιθέσεις στον κυβερνοχώρο αυξάνονται: από κλοπή ψηφιακών οχημάτων έως κίνδυνο ατυχημάτων μετά από επιθέσεις χάκερ έως εκβιασμό μετά από εχθρική κατάληψη του συστήματος ελέγχου οχημάτων.

Τα ατυχήματα μετά από επιθέσεις στον κυβερνοχώρο είναι ασφαλισμένα

«Αν ένα ατύχημα συμβεί μετά από επίθεση στον κυβερνοχώρο κατά την οποία τραυματίζονται άτομα ή έχουν υποστεί ζημιά οχήματα, καθώς και άλλες υλικές ζημιές, η Allianz παρέχει ασφαλιστική κάλυψη για αυτό», εξηγεί ο Christoph Marek, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Allianz Austria: «Η ζημιά σε τρίτους καλύπτεται από ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου και η ζημιά στο δικό του όχημα καλύπτεται από πλήρη ασφάλιση. Εάν μια επίθεση χάκερ καθιστά δυνατή την κλοπή του οχήματος, αυτό καλύπτεται επίσης από την πλήρη ασφάλιση, αλλά και από τη μερική ολοκληρωμένη ασφάλιση. Η ευθύνη για την αποτροπή επιθέσεων χάκερ στην ψηφιακή πλατφόρμα του κατασκευαστή αυτοκινήτων και τις προκύπτουσες δυσλειτουργίες του οχήματος ανήκει στον ίδιο τον κατασκευαστή.

Πρόβλημα με εικονικό κλειδί αυτοκινήτου

Οι ειδικοί ασφαλείας της Allianz πιστεύουν ότι το «εικονικό κλειδί αυτοκινήτου», ο βολικός τρόπος ανοίγματος και εκκίνησης του αυτοκινήτου μέσω smartphone, είναι επίσης ένας νέος παράγοντας κινδύνου. Οι πελάτες πρέπει να μπορούν να εμπιστεύονται το εικονικό κλειδί - γιατί κανείς δεν θα στείλει το smartphone του στον ασφαλιστή σε περίπτωση κλοπής οχήματος. Αυτό σημαίνει ότι το κλειδί δεν μπορεί να αντιγραφεί και, σε περίπτωση κλοπής αυτοκινήτου, χρειάζεστε μια διαφανή επισκόπηση του ποιος εξουσιοδοτήθηκε να χρησιμοποιήσει ποιο κλειδί και πότε. Για το σκοπό αυτό, είναι σημαντικό να διαχωριστεί αυστηρά το περιβάλλον δεδομένων του κλειδιού από άλλες εφαρμογές, να διαχωριστεί η άδεια πρόσβασης από την άδεια οδήγησης και να δημιουργηθεί η δυνατότητα άμεσης ανάκλησης όλων των χορηγηθεισών αδειών οδήγησης σε περίπτωση κλοπής.

Ομαδοποίηση ικανοτήτων για άμυνα έναντι επιθέσεων χάκερ

Δεδομένων των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η βιομηχανία και ο ασφαλιστικός κλάδος στην αντιμετώπιση των επιθέσεων χάκερ, η Allianz ζήτησε μια ευρωπαϊκή λύση για ένα διακλαδικό «Κέντρο Πληροφοριών Ασφάλειας Αυτοκινήτων». Αυτό θα πρέπει να προετοιμαστεί για απειλές για την ασφάλεια της πληροφορικής μέσω ομαδοποιημένων ικανοτήτων στον τομέα της κινητικότητας και να συμβάλει στην επιτυχή αντιμετώπισή τους.

Οι επιθέσεις στον κυβερνοχώρο θα πρέπει επίσης να καταγράφονται από ανεξάρτητο διαχειριστή δεδομένων χωρίς προσωπικές πληροφορίες και σε συμμόρφωση με τους κανονισμούς προστασίας δεδομένων, προκειμένου να βελτιωθούν τα απαραίτητα στοιχεία και οι μηχανισμοί προστασίας και να αποφευχθούν μελλοντικές ζημιές. «Αντιμετωπίζουμε μια απειλή που δεν σταματά στα σύνορα εταιρειών ή εθνικών συνόρων και είμαστε πεπεισμένοι ότι ένα τέτοιο κέντρο πρέπει να συγκεντρώσει δεδομένα και αρμοδιότητες από διάφορους θεσμούς, συμπεριλαμβανομένων κυβερνητικών αρχών, κατασκευαστών οχημάτων, προμηθευτών αυτοκινήτων, τηλεπικοινωνιακών ιδρυμάτων, ερευνητικών ιδρυμάτων, εταιρειών επισκευής και ασφαλιστών», δήλωσε ο Röhler.