شركة أليانز للتأمين تحذر من هجمات القراصنة على السيارات المتصلة

شركة أليانز للتأمين تحذر من هجمات القراصنة على السيارات المتصلة

"بالإضافة إلى قطاعي الخدمات اللوجستية والطاقة، يمكن أن تصبح السيارة المتصلة واحدة من الأهداف الرئيسية لجرائم الإنترنت في المستقبل"، أكد عضو مجلس إدارة أليانز كلاوس بيتر رولر بمناسبة مؤتمر Allianz Autotag، الذي عقد كمؤتمر عبر الإنترنت لأول مرة هذا العام. يتزايد عدد المركبات المتصلة في أوروبا بسرعة - كان هناك 37 مليون سيارة في عام 2018

ومن المتوقع أن يصل إلى حوالي 110 ملايين في عام 2023. وبناءً على ذلك، تتزايد سيناريوهات المخاطر التي يمكن أن تنشأ عن الهجمات السيبرانية: من سرقة المركبات الرقمية إلى خطر الحوادث بعد هجمات القراصنة إلى الابتزاز بعد الاستيلاء العدائي على نظام التحكم في المركبات.

يتم التأمين على الحوادث التي تعقب الهجمات السيبرانية

يوضح كريستوف ماريك، عضو مجلس إدارة شركة أليانز النمسا: "إذا وقع حادث بعد هجوم سيبراني أصيب فيه أشخاص أو تضررت المركبات، فضلاً عن أضرار أخرى في الممتلكات، فإن أليانز توفر تغطية تأمينية لذلك. "يتم تغطية الأضرار التي تلحق بأطراف ثالثة من خلال تأمين مسؤولية المركبات، ويتم تغطية الأضرار التي تلحق بمركبتك من خلال تأمين شامل بالكامل." إذا كان هجوم القراصنة يجعل من الممكن سرقة السيارة، فسيتم تغطية ذلك أيضًا بالتأمين الشامل الكامل، ولكن أيضًا بالتأمين الشامل الجزئي. تقع مسؤولية منع هجمات القراصنة على المنصة الرقمية للشركة المصنعة للسيارة والأعطال الناتجة عن ذلك على عاتق الشركة المصنعة نفسها.

مشكلة مفتاح السيارة الافتراضية

ويعتقد خبراء الأمن في شركة أليانز أن "مفتاح السيارة الافتراضي"، وهو الطريقة الملائمة لفتح السيارة وتشغيلها عبر الهاتف الذكي، يعد أيضًا عامل خطر جديد. يجب أن يكون العملاء قادرين على الوثوق بالمفتاح الافتراضي - لأنه لن يرسل أحد هواتفهم الذكية إلى شركة التأمين في حالة سرقة السيارة. وهذا يعني أنه لا يمكن نسخ المفتاح، وفي حالة سرقة السيارة، فأنت بحاجة إلى نظرة عامة شفافة حول من يحق له استخدام أي مفتاح ومتى. ولتحقيق هذه الغاية، من المهم الفصل الصارم بين بيئة بيانات المفتاح والتطبيقات الأخرى، وفصل تصريح الوصول عن ترخيص القيادة وإنشاء إمكانية الإلغاء الفوري لجميع تصاريح القيادة الممنوحة في حالة السرقة.

تجميع الكفاءات للدفاع ضد هجمات القراصنة

ونظرًا للتحديات التي تواجه الصناعة وصناعة التأمين في التعامل مع هجمات القراصنة، دعت أليانز إلى حل أوروبي لإنشاء "مركز معلومات أمن السيارات" المشترك بين الصناعات. يجب أن يكون هذا مستعدًا لتهديدات أمن تكنولوجيا المعلومات من خلال الكفاءات المجمعة في مجال التنقل والمساهمة في التعامل معها بنجاح.

ويجب أيضًا تسجيل الهجمات السيبرانية من قبل أمين بيانات مستقل دون معلومات شخصية وبما يتوافق مع لوائح حماية البيانات من أجل تحسين الأدلة اللازمة وآليات الحماية وتجنب الأضرار المستقبلية. وقال رولر: "نحن نتعامل مع تهديد لا يتوقف عند حدود الشركة أو الحدود الوطنية، ونحن مقتنعون بأن مثل هذا المركز يجب أن يجمع البيانات والكفاءات من مختلف المؤسسات، بما في ذلك السلطات الحكومية وشركات تصنيع السيارات وموردي السيارات ومشغلي الاتصالات والمؤسسات البحثية وشركات الإصلاح وشركات التأمين".