AIT stärker batteriforskningen
AIT vill främja utvecklingen av bättre batterier för elbilar.

AIT stärker batteriforskningen
Målet är klart definierat: elektromobilitet ska bli effektivare, kraftfullare, säkrare, mer hållbar och mer prisvärd. Tillsammans med partners från vetenskap och näringsliv utvecklar AIT Center for Low-Emission Transport motsvarande komponenter och teknologier såsom kraftfulla och miljövänliga batterier. "Drivna av vår framgångsrika internationalisering, stora EU-projekt och samarbeten med internationella partners har vår verksamhet fördubblats de senaste åren – både vad gäller antalet projekt och forskare samt budgeten", rapporterar Helmut Oberguggenberger, chef för kompetensenheten "Elektriska fordonstekniker".
Som ett resultat av denna starka tillväxt och för att skärpa det strategiska fokuset skapades en separat kompetensenhet ”Battery Technologies” med ett 30-tal högt specialiserade experter från denna kompetensenhet, som leds av Marcus Jahn. Fokus ligger på tre forskningsområden:
- Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
- Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
- Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.
Enligt Jahn är det ännu inte möjligt att förutse vilka specifika batterityper som kommer att råda i framtiden. "Det ideala batteriet kommer förmodligen inte att ha en enda cellkemi eller form. Eftersom det finns många olika krav från många användningsområden."