AIT krepi raziskave baterij
AIT želi pospešiti razvoj boljših baterij za električne avtomobile.

AIT krepi raziskave baterij
Cilj je jasno opredeljen: elektromobilnost mora postati učinkovitejša, zmogljivejša, varnejša, bolj trajnostna in cenovno dostopnejša. Skupaj s partnerji iz znanosti in gospodarstva AIT Center for Low-Emission Transport razvija ustrezne komponente in tehnologije, kot so zmogljive in okolju prijazne baterije. »Zaradi naše uspešne internacionalizacije, velikih EU projektov in sodelovanja z mednarodnimi partnerji so se naše dejavnosti v zadnjih letih podvojile – tako v smislu števila projektov in raziskovalcev kot proračuna,« poroča Helmut Oberguggenberger, vodja kompetenčne enote »Tehnologije električnih vozil«.
Kot rezultat te močne rasti in za izostritev strateškega fokusa je bila iz te kompetenčne enote, ki jo vodi Marcus Jahn, ustanovljena ločena kompetenčna enota »Battery Technologies« s približno 30 visoko specializiranimi strokovnjaki. Poudarek je na treh raziskovalnih področjih:
- Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
- Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
- Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.
Po Jahnovih besedah še ni mogoče napovedati, katere konkretne vrste baterij bodo prevladovale v prihodnosti. "Idealna baterija verjetno ne bo imela kemije ali oblike ene celice. Ker obstaja veliko različnih zahtev z mnogih področij uporabe."