AIT posilňuje výskum batérií

AIT posilňuje výskum batérií

Cieľ je jasne definovaný: elektromobilita by sa mala stať efektívnejšou, výkonnejšou, bezpečnejšou, udržateľnejšou a dostupnejšou. Spolu s partnermi z oblasti vedy a obchodu vyvíja AIT Centrum pre nízkoemisnú dopravu zodpovedajúce komponenty a technológie, ako sú výkonné a ekologické batérie. „Vďaka našej úspešnej internacionalizácii, rozsiahlym projektom EÚ a spolupráci s medzinárodnými partnermi sa naše aktivity v posledných rokoch zdvojnásobili – pokiaľ ide o počet projektov a výskumníkov, ako aj rozpočet,“ hovorí Helmut Oberguggenberger, vedúci kompetenčnej jednotky „Technológie elektrických vozidiel“.

V dôsledku tohto silného rastu a zintenzívnenia strategického zamerania bola z tejto kompetenčnej jednotky vytvorená samostatná kompetenčná jednotka „Battery Technologies“ s približne 30 vysoko špecializovanými odborníkmi, ktorú vedie Marcus Jahn. Dôraz je kladený na tri oblasti výskumu:

• Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
• Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
• Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.

Podľa Jahna sa zatiaľ nedá predpovedať, ktoré konkrétne typy batérií budú v budúcnosti prevládať. "Ideálna batéria pravdepodobne nebude mať chémiu alebo tvar jedného článku. Pretože existuje veľa rôznych požiadaviek z mnohých oblastí použitia."