Suche
Mein Konto
AIT întărește cercetarea bateriilor
AIT vrea să promoveze dezvoltarea unor baterii mai bune pentru mașinile electrice.
AIT întărește cercetarea bateriilor
Scopul este clar definit: electromobilitatea ar trebui să devină mai eficientă, mai puternică, mai sigură, mai durabilă și mai accesibilă. Împreună cu parteneri din știință și afaceri, Centrul AIT pentru transport cu emisii reduse dezvoltă componente și tehnologii corespunzătoare, cum ar fi baterii puternice și ecologice. „Impulsat de internaționalizarea noastră de succes, proiectele mari din UE și colaborările cu parteneri internaționali, activitățile noastre s-au dublat în ultimii ani – atât în ceea ce privește numărul de proiecte și cercetători, cât și bugetul”, raportează Helmut Oberguggenberger, șeful Unității de competențe „Tehnologii pentru vehicule electrice”.
Ca urmare a acestei creșteri puternice și pentru a accentua focalizarea strategică, din această unitate de competență, condusă de Marcus Jahn, a fost creată o unitate de competență separată „Battery Technologies” cu aproximativ 30 de experți înalt specializați. Accentul se pune pe trei domenii de cercetare:
- Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
- Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
- Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.
Potrivit lui Jahn, nu este încă posibil să prezicem ce tipuri specifice de baterii vor predomina în viitor. „Bateria ideală probabil nu va avea o singură formă chimică sau o singură celulă. Pentru că există multe cerințe diferite din multe domenii de aplicare.”