Suche
Mein Konto
AIT versterkt batterijonderzoek
Het AIT wil de ontwikkeling van betere batterijen voor elektrische auto’s bevorderen.
AIT versterkt batterijonderzoek
Het doel is duidelijk omschreven: elektromobiliteit moet efficiënter, krachtiger, veiliger, duurzamer en betaalbaarder worden. Samen met partners uit de wetenschap en het bedrijfsleven ontwikkelt het AIT Center for Low-Emission Transport de bijbehorende componenten en technologieën zoals krachtige en milieuvriendelijke batterijen. “Gedreven door onze succesvolle internationalisering, grote EU-projecten en samenwerkingen met internationale partners, zijn onze activiteiten de afgelopen jaren verdubbeld – zowel wat betreft het aantal projecten en onderzoekers als het budget”, meldt Helmut Oberguggenberger, hoofd van de competentie-eenheid ‘Elektrische voertuigtechnologieën’.
Als gevolg van deze sterke groei en om de strategische focus aan te scherpen, werd vanuit deze competentiecel, onder leiding van Marcus Jahn, een aparte competentie-eenheid “Battery Technologies” met ongeveer 30 zeer gespecialiseerde experts gecreëerd. De focus ligt op drie onderzoeksgebieden:
- Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
- Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
- Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.
Volgens Jahn is het nog niet mogelijk om te voorspellen welke specifieke batterijtypes in de toekomst de overhand zullen krijgen. "De ideale batterij zal waarschijnlijk geen enkele celchemie of vorm hebben. Omdat er veel verschillende eisen zijn vanuit veel toepassingsgebieden."