AIT jača istraživanje baterija

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

AIT želi unaprijediti razvoj boljih baterija za električne automobile.

Das AIT will die Entwicklung von besseren Akkus für Elektroautos vorantreiben.
AIT želi unaprijediti razvoj boljih baterija za električne automobile.

AIT jača istraživanje baterija

Cilj je jasno definiran: elektromobilnost bi trebala postati učinkovitija, moćnija, sigurnija, održivija i pristupačnija. Zajedno s partnerima iz znanosti i gospodarstva, AIT centar za transport s niskim emisijama razvija odgovarajuće komponente i tehnologije kao što su snažne i ekološki prihvatljive baterije. “Potaknuti našom uspješnom internacionalizacijom, velikim EU projektima i suradnjom s međunarodnim partnerima, naše su se aktivnosti udvostručile posljednjih godina – kako u smislu broja projekata i istraživača tako i proračuna,” izvješćuje Helmut Oberguggenberger, voditelj Jedinice kompetencija “Tehnologije električnih vozila”.

Kao rezultat ovog snažnog rasta i izoštravanja strateškog fokusa, iz ove jedinice kompetencije, koju vodi Marcus Jahn, stvorena je zasebna jedinica kompetencije „Battery Technologies” s oko 30 visoko specijaliziranih stručnjaka. Fokus je na tri područja istraživanja:

  • Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
  • Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
  • Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.

Prema Jahnu, još nije moguće predvidjeti koji će tipovi baterija prevladati u budućnosti. "Idealna baterija vjerojatno neće imati jednu kemiju ili oblik ćelije. Jer postoji mnogo različitih zahtjeva iz mnogih područja primjene."