AIT укрепва изследванията на батерията

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

AIT иска да напредне в разработването на по-добри батерии за електрически автомобили.

Das AIT will die Entwicklung von besseren Akkus für Elektroautos vorantreiben.
AIT иска да напредне в разработването на по-добри батерии за електрически автомобили.

AIT укрепва изследванията на батерията

Целта е ясно дефинирана: електромобилността трябва да стане по-ефективна, по-мощна, по-безопасна, по-устойчива и по-достъпна. Заедно с партньори от науката и бизнеса, Центърът за транспорт с ниски емисии AIT разработва съответните компоненти и технологии като мощни и екологични батерии. „Водени от нашата успешна интернационализация, големи проекти на ЕС и сътрудничество с международни партньори, дейностите ни се удвоиха през последните години – както по отношение на броя на проектите и изследователите, така и на бюджета“, съобщава Хелмут Обергугенбергер, ръководител на отдела за компетентност „Технологии за електрически превозни средства“.

В резултат на този силен растеж и за засилване на стратегическия фокус, отделно звено за компетентност „Технологии за батерии“ с около 30 високоспециализирани експерти беше създадено от това звено за компетентност, което се ръководи от Маркус Ян. Фокусът е върху три изследователски области:

  • Im Bereich „Battery Materials Development and Characterisation“ werden unter der Leitung von Damian Cupid neue Materialien entwickelt, die Lithium in Zukunft ablösen könnten. Als mögliche Alternativen gelten Magnesium-Ionen-Batterien oder Natrium-Ionen-Batterien.
  • Das von Katja Fröhlich geleitete Forschungsfeld „Sustainable and Smart Battery Manufacturing“ beschäftigt sich mit Herstellungsmethoden für moderne Batterien – also mit dem Schritt vom Labor hinaus in die industrielle Fertigung. Ein zentraler Schwerpunkt dabei ist die nachhaltige Produktion – so will man beispielsweise umweltschädliche Lösemittel durch unbedenkliche Substanzen ersetzen.
  • Mit einer extrem zukunftsträchtigen Technologie beschäftigt sich der dritte Forschungsbereich „Solid State Batteries“, dem Marcus Jahn vorsteht. Feststoff-Akkus enthalten keine flüssigen Elektrolyte und sind sicherer und langlebiger. Man kennt bereits eine Reihe von geeigneten Materialien – etwa Polymere, Keramiken und Gläser oder Sulfid-basierte Substanzen –, die jeweils Vor- und Nachteile haben.

Според Ян все още не е възможно да се предвиди кои конкретни видове батерии ще преобладават в бъдеще. "Идеалната батерия вероятно няма да има химия или форма на една клетка. Тъй като има много различни изисквания от много области на приложение."