AIT zdobywa nagrodę Dekra 2021

AIT zdobywa nagrodę Dekra 2021

Wielki sukces zespołu ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego AIT złożonego z Petera Saleha i Klemensa Schwiegera. Dzięki urządzeniu Mobility Observation Box badacze opracowali oparty na sztucznej inteligencji instrument do rejestrowania i obiektywnej oceny infrastruktury drogowej i sytuacji konfliktowych, zdobywając tym samym nagrodę Dekra Award 2021, która honoruje pionierskie najwyższe osiągnięcia w służbie bezpieczeństwa. Celem opracowania było zwiększenie bezpieczeństwa drogowego niechronionych i niezmotoryzowanych użytkowników dróg. Fakt jest taki: jeśli piesi, rowerzyści i użytkownicy hulajnogów elektrycznych nie czują się bezpiecznie podczas codziennych podróży, rzadko wybiorą zrównoważone formy mobilności. Statystyki wypadków wyraźnie pokazują, że choć w ciągu ostatnich dziesięciu lat liczba kierowców samochodów osobowych, rannych lub zabitych w ruchu drogowym, stale spadała, o prawie 40 procent wzrosła także liczba wypadków, w wyniku których obrażenia ciała doznali rowerzyści i piesi. Potrzebne jest tutaj proaktywne podejście, które zaczyna się od kolizji drogowych lub tzw. sytuacji potencjalnie niebezpiecznych.

Pouczające konflikty

Konflikty zdarzają się znacznie częściej niż wypadki, dlatego oferują znacznie większą bazę danych do badań. W tym kontekście eksperci AIT opracowali skrzynkę obserwacyjną mobilności, która filmuje zdarzenia drogowe i analizuje dane za pomocą sztucznej inteligencji. Każdy użytkownik drogi jest wykrywany, klasyfikowany i rejestrowany jest tor jego ruchu. Po raz pierwszy możliwe jest obecnie mierzenie bezpieczeństwa infrastruktury transportowej według obiektywnych kryteriów, a tym samym zapewnienie jej porównywalności. Uzyskane dane służą do wyprowadzania kluczowych danych dotyczących konfliktów w ruchu, takich jak stopień konfliktu lub względna prędkość, a także do określania ogólnych informacji o ruchu, takich jak natężenie ruchu, prędkość itp. Ochrona i bezpieczeństwo danych mają najwyższy priorytet. Ze względu na automatyczną anonimizację wszystkich użytkowników dróg, nie można wyciągać żadnych wniosków na temat poszczególnych osób. Klemens Schwieger, inżynier ds. badań w Centrum Transportu Niskoemisyjnego AIT, był znacząco zaangażowany w rozwój skrzynki obserwacyjnej mobilności: „Każdy poważny wypadek drogowy, któremu udało się zapobiec w ten sposób, uzasadnia ilość pracy, jaką włożyliśmy w rozwój skrzynki w ostatnich latach”.