AIT wint Dekra Award 2021

AIT wint Dekra Award 2021

Groot succes voor het AIT-verkeersveiligheidsteam rond Peter Saleh en Klemens Schwieger. Met de Mobility Observation Box ontwikkelden de onderzoekers een AI-gebaseerd instrument voor het registreren en objectief evalueren van verkeersinfrastructuur en conflictsituaties en wonnen daarmee de Dekra Award 2021, die baanbrekende topprestaties in dienst van de veiligheid beloont. Het doel van de ontwikkeling was om de verkeersveiligheid van onbeschermde en niet-gemotoriseerde weggebruikers te vergroten. Feit is: als voetgangers, fietsers en e-scooterrijders zich tijdens hun dagelijkse ritten niet veilig voelen, zullen ze zelden kiezen voor duurzame vormen van mobiliteit. Uit de ongevallenstatistieken blijkt duidelijk dat, hoewel het aantal automobilisten dat in het verkeer gewond raakt of om het leven komt de afgelopen tien jaar voortdurend is gedaald, er ook een toename van bijna 40 procent is geweest in het aantal ongevallen met persoonlijk letsel voor fietsers en voetgangers. Wat hier nodig is, is een proactieve aanpak die begint bij verkeersconflicten of zogenaamde bijna-ongelukken.

Leerzame conflicten

Conflicten komen veel vaker voor dan ongevallen en bieden daarom een ​​aanzienlijk grotere databasis voor onderzoek. Tegen deze achtergrond hebben de AIT-experts de Mobility Observation Box ontwikkeld, die verkeersgebeurtenissen filmt en de gegevens analyseert met behulp van AI. Iedere weggebruiker wordt gedetecteerd, geclassificeerd en zijn of haar bewegingslijn wordt geregistreerd. Voor het eerst is het nu mogelijk om de veiligheid van transportinfrastructuur te meten aan de hand van objectieve criteria en deze zo vergelijkbaar te maken. De verkregen gegevens worden gebruikt om kerncijfers af te leiden voor verkeersconflicten zoals de ernst van het conflict of relatieve snelheden, maar ook om algemene verkeersinformatie zoals verkeersvolumes, snelheden etc. te bepalen. Gegevensbescherming en gegevensbeveiliging hebben de hoogste prioriteit. Door de automatische anonimisering van alle weggebruikers kunnen er geen conclusies worden getrokken over individuele personen. Klemens Schwieger, onderzoeksingenieur bij het AIT Center for Low-Emission Transport, was aanzienlijk betrokken bij de ontwikkeling van de Mobility Observation Box: “Elk ernstig verkeersongeval dat op deze manier wordt voorkomen, rechtvaardigt de hoeveelheid werk die we de afgelopen jaren in de ontwikkeling van de box hebben gestoken.”