AIT remporte le prix Dekra 2021

AIT remporte le prix Dekra 2021

Grand succès pour l'équipe de sécurité routière de l'AIT autour de Peter Saleh et Klemens Schwieger. Avec la Mobility Observation Box, les chercheurs ont développé un instrument basé sur l'IA pour enregistrer et évaluer objectivement les infrastructures de circulation et les situations de conflit et ont ainsi remporté le Dekra Award 2021, qui récompense les meilleures réalisations pionnières au service de la sécurité. L'objectif de ce développement était d'augmenter la sécurité routière des usagers de la route non protégés et non motorisés. Le fait est que si les piétons, les cyclistes et les utilisateurs de scooters électriques ne se sentent pas en sécurité lors de leurs déplacements quotidiens, ils choisiront rarement des formes de mobilité durables. Les statistiques d'accidents montrent clairement que si le nombre d'automobilistes blessés ou tués sur la route n'a cessé de diminuer au cours des dix dernières années, les accidents entraînant des blessures corporelles chez les cyclistes et les piétons ont également augmenté de près de 40 pour cent. Ce qu'il faut ici, c'est une approche proactive qui commence par les conflits de circulation ou ce que l'on appelle les quasi-accidents.

Conflits instructifs

Les conflits surviennent beaucoup plus fréquemment que les accidents et offrent donc une base de données beaucoup plus vaste pour la recherche. Dans ce contexte, les experts de l'AIT ont développé la Mobility Observation Box, qui filme les événements de circulation et analyse les données à l'aide de l'IA. Chaque usager de la route est détecté, classé et sa ligne de déplacement est enregistrée. Pour la première fois, il est désormais possible de mesurer la sécurité des infrastructures de transport selon des critères objectifs et ainsi de les rendre comparables. Les données obtenues sont utilisées pour déduire des chiffres clés sur les conflits de circulation, tels que la gravité des conflits ou les vitesses relatives, ainsi que pour déterminer des informations générales sur le trafic telles que les volumes de trafic, les vitesses, etc. La protection et la sécurité des données ont la plus haute priorité. En raison de l’anonymisation automatique de tous les usagers de la route, aucune conclusion ne peut être tirée sur des personnes individuelles. Klemens Schwieger, ingénieur de recherche au Centre AIT pour les transports à faibles émissions, a participé de manière significative au développement de la Mobility Observation Box : « Chaque accident de la route grave ainsi évité justifie le travail que nous avons consacré au développement de la Box ces dernières années. »