AIT võidab 2021. aasta Dekra auhinna

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

AIT võidab 2021. aasta Dekra Awardi auhinna „Mobility Observation Box“ liikluses konfliktsituatsioonide salvestamise ja hindamise eest.

Mit einer „Mobility Observation Box“ zur Erfassung und Bewertung von Konfliktsituationen im Verkehr gewinnt das AIT den Dekra Award 2021.
AIT võidab 2021. aasta Dekra Awardi auhinna „Mobility Observation Box“ liikluses konfliktsituatsioonide salvestamise ja hindamise eest.

AIT võidab 2021. aasta Dekra auhinna

Suur edu AIT liiklusohutuse meeskonnale Peter Salehi ja Klemens Schwiegeri ümber. Mobility Observation Box abil töötasid teadlased välja tehisintellektil põhineva instrumendi liiklusinfrastruktuuri ja konfliktiolukordade salvestamiseks ja objektiivseks hindamiseks ning võitsid seega 2021. aasta Dekra auhinna, millega tunnustatakse teerajavaid tippsaavutusi turvalisuse teenistuses. Arenduse eesmärk oli tõsta kaitsmata ja mootorita liiklejate liiklusohutust. Fakt on see, et kui jalakäijad, jalgratturid ja e-tõukerattaga sõitjad ei tunne end oma igapäevastel reisidel turvaliselt, valivad nad harva säästvaid liikumisviise. Õnnetuste statistika näitab selgelt, et kuigi liikluses vigastada saanud või hukkunud autojuhtide arv on viimase kümne aasta jooksul pidevalt langenud, on ligi 40 protsenti kasvanud ka jalgratturite ja jalakäijate kehavigastustega lõppenud õnnetused. Siin on vaja ennetavat lähenemist, mis algab liikluskonfliktidest või nn lähiõnnetustest.

Õpetlikud konfliktid

Konfliktid toimuvad palju sagedamini kui õnnetused ja pakuvad seetõttu uurimistööks oluliselt suuremat andmebaasi. Selle taustal on AIT eksperdid välja töötanud Mobility Observation Box, mis filmib liiklussündmusi ja analüüsib andmeid tehisintellekti abil. Iga liikleja tuvastatakse, klassifitseeritakse ja tema liikumisjoon fikseeritakse. Esmakordselt on nüüd võimalik transpordi infrastruktuuride ohutust objektiivsete kriteeriumide alusel mõõta ja seeläbi võrreldavaks muuta. Saadud andmeid kasutatakse liikluskonfliktide (nt konflikti tõsiduse või suhtelise kiiruse) põhinäitajate tuletamiseks, samuti üldise liiklusteabe (nt liiklusmahud, kiirused jne) määramiseks. Andmekaitse ja andmeturve on kõrgeima prioriteediga. Kõigi liiklejate automaatse anonüümseks muutmise tõttu ei saa üksikute inimeste kohta järeldusi teha. Liikuvusvaatlusboksi väljatöötamisse oli märkimisväärselt kaasatud AIT vähese heitkogusega transpordi keskuse teadusinsener Klemens Schwieger: „Iga raske liiklusõnnetus, mis sel viisil ära hoitakse, õigustab viimastel aastatel boksi väljatöötamisel tehtud töömahtu.