AIT gana el Premio Dekra 2021

AIT gana el Premio Dekra 2021

Gran éxito para el equipo de seguridad vial del AIT formado por Peter Saleh y Klemens Schwieger. Con Mobility Observation Box, los investigadores desarrollaron un instrumento basado en inteligencia artificial para registrar y evaluar objetivamente la infraestructura del tráfico y las situaciones de conflicto y ganaron así el premio Dekra 2021, que premia los logros pioneros al servicio de la seguridad. El objetivo del desarrollo era aumentar la seguridad vial de los usuarios de la vía desprotegidos y no motorizados. El hecho es que si los peatones, ciclistas y usuarios de scooters eléctricos no se sienten seguros en sus viajes diarios, rara vez elegirán formas de movilidad sostenibles. Las estadísticas de accidentes muestran claramente que, si bien en los últimos diez años el número de conductores heridos o muertos en accidentes de tránsito ha disminuido continuamente, también ha habido un aumento de casi un 40 por ciento en los accidentes con lesiones personales a ciclistas y peatones. Lo que se necesita aquí es un enfoque proactivo que comience con los conflictos de tráfico o los llamados cuasi accidentes.

Conflictos instructivos

Los conflictos ocurren con mucha más frecuencia que los accidentes y, por lo tanto, ofrecen una base de datos significativamente mayor para la investigación. En este contexto, los expertos del AIT han desarrollado la Mobility Observation Box, que graba los acontecimientos del tráfico y analiza los datos mediante IA. Se detecta, clasifica a cada usuario de la vía y se registra su línea de movimiento. Por primera vez es posible medir la seguridad de las infraestructuras de transporte según criterios objetivos y así hacerlas comparables. Los datos obtenidos se utilizan para obtener cifras clave para conflictos de tráfico, como la gravedad del conflicto o las velocidades relativas, así como para determinar información general sobre el tráfico, como el volumen de tráfico, las velocidades, etc. La protección y la seguridad de los datos tienen la máxima prioridad. Debido a la anonimización automática de todos los usuarios de la vía, no se pueden sacar conclusiones sobre personas individuales. Klemens Schwieger, ingeniero de investigación del Centro AIT para el Transporte de Bajas Emisiones, participó de manera importante en el desarrollo de la Caja de Observación de Movilidad: "Cada accidente de tráfico grave que se evita de esta manera justifica la cantidad de trabajo que hemos dedicado a desarrollar la caja en los últimos años".