Refugiado afegão como melhor aprendiz

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Ishaq Mohammad, de 21 anos, venceu o concurso estadual de aprendizagem de cocheiros da Baixa Áustria, concluiu o exame de jornaleiro com "bom sucesso", quer obter o certificado de conclusão do ensino noturno e depois estudar engenharia mecânica. Uma história de sucesso.

Der 21-jährige Ishaq Mohammad gewann den Landeslehrlingswettbewerb der NÖ Karosseriebauer, absolvierte die Gesellenprüfung mit „gutem Erfolg“, will die Abendmatura machen und sodann Maschinenbau studieren. Eine Erfolgsstory.
Ishaq Mohammad, de 21 anos, venceu o concurso estadual de aprendizagem de cocheiros da Baixa Áustria, concluiu o exame de jornaleiro com "bom sucesso", quer obter o certificado de conclusão do ensino noturno e depois estudar engenharia mecânica. Uma história de sucesso.

Refugiado afegão como melhor aprendiz

Ele tinha 16 anos quando fugiu com os pais do caos da guerra no Afeganistão para a Áustria e não sabia ler, escrever nem calcular. Hoje, Ishaq Mohammad tem 21 anos, ficou em primeiro lugar na competição estadual de aprendizagem de carroçarias da Baixa Áustria deste ano e concluiu o exame de jornaleiro em julho com "bom sucesso". Ele agora trabalha como pintor industrial na fabricante de máquinas Lenze em Asten, Alta Áustria, e quer fazer os exames noturnos para depois estudar engenharia mecânica. Aliás, Ishaq Mohammad viu os seus pais pela última vez quando estes fugiram, há cinco anos, quando a família foi dividida. Ele não teve notícias deles desde então. Leia nossa – na minha opinião – história comovente na página 30.

Histórias exclusivas
Caro leitor, você só encontrará histórias como essa na indústria automotiva. 
Mais histórias exclusivas:
▶ “A faísca de ignição” na página 10. As tendências para a injeção de alta pressão e a redução do tamanho do motor estão desafiando os fabricantes de velas de ignição. Eles contam com novos designs e materiais inovadores para inflamar a mistura de combustível de forma ainda mais limpa e eficiente.
▶ “Faltam apenas cinco anos para o avanço” na página 16. Manfred Schrödl, chefe do Instituto de Sistemas de Energia e Acionamentos Elétricos da Universidade de Tecnologia de Viena, explica na entrevista à KFZ Wirtschaft porque está convencido de que a transição dos motores de combustão para acionamentos elétricos ocorrerá nos próximos cinco anos. Seus argumentos são discutíveis, mas essencialmente convincentes.
▶ Técnicos automotivos, construtores de carrocerias e vulcanizadores foram fundidos sob a égide da “tecnologia veicular”. Desde a fusão das guildas, BIM Friedrich Nagl e BIM Deputado. Erik Papinski pela primeira vez em entrevista dupla sobre a natureza da fusão. Os dois veteranos, que se entendem perfeitamente, têm muitos planos juntos. Leia a entrevista dupla na página 4 e, sobretudo, assista ao videoclipe que preparamos para você. (Veja o código QR abaixo à direita.)

Ponderação importante
Nós, da equipe editorial da KFZ Wirtschaft, estamos constantemente pensando em como podemos projetar a revista tradicional e mais lida e preenchê-la com conteúdo interessante. Permanecemos fiéis à máxima de que o foco deve estar no essencial. Continuaremos pesando e preparando coisas importantes para você e deixando de fora coisas não essenciais. Você pode ler as principais notícias conosco, rumores da sociedade e reportagens de tablóides podem ser encontrados em outros lugares.

Resultados agradáveis
Por fim, algumas boas notícias: o renomado instituto de pesquisa de mercado GfK, em nome da indústria automotiva, perguntou às empresas qual era sua avaliação intermediária deste ano após oito meses e como será o ano automotivo de 2015 no final: 41% dos entrevistados afirmaram resultados “um pouco bons”, 6% até “muito bons”. No final do ano passado, os investigadores registaram expectativas significativamente negativas no seu inquérito sobre as previsões para 2015. Neste contexto, os actuais resultados intercalares são inteiramente encorajadores.