Suche
Mein Konto
Uchodźca afgański najlepszym uczniem
21-letni Ishaq Mohammad zwyciężył w państwowym konkursie na praktykę zawodową dla konstruktorów nadwozi w Dolnej Austrii, zdał egzamin czeladniczy z „dobrym wynikiem”, chce zdać świadectwo ukończenia szkoły wieczorowej, a następnie studiować inżynierię mechaniczną. Historia sukcesu.
Uchodźca afgański najlepszym uczniem
Miał 16 lat, kiedy uciekł z rodzicami przed chaosem wojny w Afganistanie do Austrii i nie umiał czytać, pisać ani liczyć. Dziś Ishaq Mohammad ma 21 lat, zajął pierwsze miejsce w tegorocznych państwowych konkursach praktyk zawodowych dla konstruktorów nadwozi w Dolnej Austrii i w lipcu zdał „z dobrym sukcesem” egzamin czeladniczy. Obecnie jest zatrudniony jako malarz przemysłowy u producenta maszyn Lenze w Asten w Górnej Austrii i chce zdać egzaminy w szkole wieczorowej, aby następnie studiować inżynierię mechaniczną. Nawiasem mówiąc, Ishaq Mohammad ostatni raz widział swoich rodziców, gdy uciekli pięć lat temu, gdy rodzina została rozdzielona. Od tego czasu nie miał od nich żadnych wieści. Przeczytaj naszą – moim zdaniem – poruszającą historię na stronie 30.
Ekskluzywne historie
Drogi Czytelniku, takie historie znajdziesz tylko w branży motoryzacyjnej.
Więcej ekskluzywnych historii:
▶ „Iskra zapłonowa” na stronie 10. Tendencje w kierunku wtrysku pod wysokim ciśnieniem i zmniejszania rozmiarów silnika stanowią wyzwanie dla producentów świec zapłonowych. Opierają się na nowych konstrukcjach i innowacyjnych materiałach, aby zapłon mieszanki paliwowej był jeszcze czystszy i wydajniejszy.
▶ „Jeszcze tylko pięć lat do przełomu” na s. 16. Manfred Schrödl, dyrektor Instytutu Systemów Energetycznych i Napędów Elektrycznych na Politechnice Wiedeńskiej, w wywiadzie dla KFZ Wirtschaft wyjaśnia, dlaczego jest przekonany, że przejście z silników spalinowych na napędy elektryczne nastąpi w ciągu najbliższych pięciu lat. Jego argumenty są dyskusyjne, ale zasadniczo przekonujące.
▶ Technicy motoryzacyjni, producenci nadwozi i wulkanizatorzy zostali połączeni w ramach „technologii pojazdów”. Od czasu połączenia gildii, BIM Friedrich Nagl i BIM zastępca. Erik Papiński po raz pierwszy w podwójnym wywiadzie na temat charakteru fuzji. Dwie stare ręce, które doskonale się rozumieją, mają razem wiele planów. Przeczytaj podwójny wywiad na stronie 4, a przede wszystkim obejrzyj klip wideo, który dla Ciebie przygotowaliśmy. (Zobacz kod QR poniżej, po prawej).
Ważne ważenie
W redakcji KFZ Wirtschaft nieustannie zastanawiamy się, jak zaprojektować tradycyjny i najpoczytniejszy magazyn i wypełnić go ekscytującymi treściami. Pozostajemy wierni maksymie, że należy skupiać się na tym, co najważniejsze. Będziemy nadal ważyć i przygotowywać dla Ciebie ważne rzeczy, pomijając rzeczy nieistotne. Możesz przeczytać u nas najważniejsze artykuły, plotki społeczne i raporty tabloidów można znaleźć gdzie indziej.
Przyjemne rezultaty
Na koniec dobra wiadomość: renomowany instytut badań rynku GfK w imieniu branży motoryzacyjnej zapytał firmy, jak po ośmiu miesiącach oceniają śródrocznie ten rok i jak będzie wyglądał motoryzacyjny rok 2015 na koniec: 41% ankietowanych stwierdziło wyniki „raczej dobre”, 6% nawet „bardzo dobre”. Pod koniec ubiegłego roku ankieterzy w swoim badaniu odnotowali znacząco negatywne oczekiwania dotyczące prognozy na 2015 rok. W tym kontekście obecne wyniki okresowe są w pełni zachęcające.