Afganistānas bēglis kā labākais māceklis

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

21 gadu vecais Išaks Mohameds uzvarēja Lejasaustrijas karaspēka celtnieku valsts mācekļu konkursā, ar "labiem panākumiem" nokārtoja braucēja eksāmenu, vēlas iegūt vakarskolas beigšanas sertifikātu un pēc tam studēt mašīnbūvi. Veiksmes stāsts.

Der 21-jährige Ishaq Mohammad gewann den Landeslehrlingswettbewerb der NÖ Karosseriebauer, absolvierte die Gesellenprüfung mit „gutem Erfolg“, will die Abendmatura machen und sodann Maschinenbau studieren. Eine Erfolgsstory.
21 gadu vecais Išaks Mohameds uzvarēja Lejasaustrijas karaspēka celtnieku valsts mācekļu konkursā, ar "labiem panākumiem" nokārtoja braucēja eksāmenu, vēlas iegūt vakarskolas beigšanas sertifikātu un pēc tam studēt mašīnbūvi. Veiksmes stāsts.

Afganistānas bēglis kā labākais māceklis

Viņš bija 16 gadus vecs, kad kopā ar vecākiem bēga no Afganistānas kara haosa uz Austriju un neprata ne lasīt, ne rakstīt, ne rēķināt. Šodien Išakam Mohamedam ir 21 gads, viņš ieguva pirmo vietu šī gada Lejasaustrijas kuģu būvētāju valsts mācekļu konkursā un jūlijā nokārtoja braucēja eksāmenu ar "labiem panākumiem". Tagad viņš strādā par rūpniecisko krāsotāju mašīnu ražotāja Lenze Astenā, Augšaustrijā, un vēlas kārtot vakarskolas eksāmenus, lai pēc tam studētu mašīnbūvē. Starp citu, Išaks Mohameds savus vecākus pēdējo reizi redzēja, kad viņi aizbēga pirms pieciem gadiem, kad ģimene tika sašķelta. Kopš tā laika viņš par viņiem nav dzirdējis. Lasiet mūsu – manuprāt – aizkustinošo stāstu 30. lappusē.

Ekskluzīvi stāsti
Cienījamais lasītāj, šādus stāstus jūs atradīsiet tikai automobiļu rūpniecībā. 
Vairāk ekskluzīvu stāstu:
▶ “Aizdedzes dzirkstele” 10. lpp. Tendences uz augstspiediena iesmidzināšanu un dzinēja lielumu samazināšanu rada izaicinājumu aizdedzes sveču ražotājiem. Viņi paļaujas uz jaunu dizainu un inovatīviem materiāliem, lai degmaisījumu aizdedzinātu vēl tīrāk un efektīvāk.
▶ “Vēl tikai pieci gadi līdz izrāvienam” 16. lpp. Manfreds Šrēdls, Vīnes Tehnoloģiju universitātes Enerģētikas sistēmu un elektrisko piedziņu institūta vadītājs, intervijā KFZ Wirtschaft skaidro, kāpēc viņš ir pārliecināts, ka pāreja no iekšdedzes dzinējiem uz elektrisko piedziņu notiks nākamo piecu gadu laikā. Viņa argumenti ir apstrīdami, bet pēc būtības pārliecinoši.
▶ Automobiļu tehniķi, virsbūvju ražotāji un vulkanizētāji tika apvienoti zem “transportlīdzekļu tehnoloģijas” jumta. Kopš ģilžu apvienošanās BIM Fridrihs Nagls un BIM vietnieks. Ēriks Papinskis pirmo reizi dubultintervijā par apvienošanās būtību. Abām vecajām rokām, kuras lieliski saprotas, ir daudz kopīgu plānu. Izlasiet dubulto interviju 4. lappusē un, galvenais, noskatieties videoklipu, ko esam izstrādājuši jums. (Skatiet QR kodu zemāk pa labi.)

Svarīgs svērums
Mēs KFZ Wirtschaft redakcijas komandā nepārtraukti domājam par to, kā veidot tradicionālo un lasītāko žurnālu un piepildīt to ar aizraujošu saturu. Mēs paliekam uzticīgi principam, ka jākoncentrējas uz būtiskāko. Mēs turpināsim svērt un sagatavot jums svarīgas lietas un izslēgsim nebūtiskas lietas. Pie mums varat lasīt populārākos stāstus, sabiedrības baumas un tabloīdu reportāžas var atrast citur.

Patīkami rezultāti
Visbeidzot, dažas labas ziņas: Slavenais tirgus izpētes institūts GfK automobiļu industrijas vārdā jautāja uzņēmumiem, kāds ir viņu starpposma novērtējums šim gadam pēc astoņiem mēnešiem un kāds izskatīsies 2015. gada autobūves gada beigās: 41% aptaujāto norādīja "nedaudz labus" rezultātus, 6% pat "ļoti labi". Pagājušā gada nogalē aptauju veicēji savā aptaujā fiksēja būtiski negatīvas prognozes par 2015. gada prognozi. Šajā kontekstā pašreizējie starprezultāti ir visnotaļ iepriecinoši.