Suche
Mein Konto
Afgán menekült, mint legjobb tanuló
A 21 éves Ishaq Mohammad megnyerte az alsó-ausztriai karosszériaépítő állami tanulóversenyt, "jó sikerrel" letette a segédvizsgát, le akarja tenni az esti érettségit, majd gépészmérnöknek tanulni. Sikertörténet.
Afgán menekült, mint legjobb tanuló
16 éves volt, amikor szüleivel az afganisztáni háborús káosz elől Ausztriába menekült, és nem tudott sem írni, sem olvasni, sem számolni. Ishaq Mohammad ma 21 éves, első helyezést ért el az idei alsó-ausztriai kocsiépítő állami tanulóversenyen, júliusban pedig "jó sikerrel" teljesítette a segédvizsgát. Jelenleg ipari festőként dolgozik a felső-ausztriai Astenben, a Lenze gépgyártónál, és le akarja tenni az esti iskolai vizsgákat, hogy aztán gépészmérnököt tanulhasson. Ishaq Mohammad egyébként akkor látta utoljára szüleit, amikor elmenekültek öt éve, amikor a család szétszakadt. Azóta nem hallott róluk. Olvassa el – szerintem – megindító történetünket a 30. oldalon.
Exkluzív történetek
Kedves olvasó, csak az autóiparban találhat ilyen történeteket.
További exkluzív történetek:
▶ „A gyújtószikra” a 10. oldalon. A nagynyomású befecskendezés és a motor méretének csökkentésére irányuló tendenciák kihívást jelentenek a gyújtógyertya-gyártók számára. Új formatervezésre és innovatív anyagokra támaszkodnak, hogy az üzemanyag-keveréket még tisztábban és hatékonyabban gyújtsák meg.
▶ „Már csak öt év van hátra az áttörésig” a 16. oldalon. Manfred Schrödl, a Bécsi Műszaki Egyetem Energiarendszerek és Elektromos Hajtástechnikai Intézetének vezetője a KFZ Wirtschaft interjújában elmagyarázza, miért van meggyőződve arról, hogy a belső égésű motorokról az elektromos hajtásokra való átállás a következő öt évben megtörténik. Érvei vitathatóak, de lényegében meggyőzőek.
▶ Az autótechnikusok, karosszériaépítők és vulkanizálók egyesültek a „járműtechnológia” ernyő alá. A céhek egyesülése óta a BIM Friedrich Nagl és a BIM helyettese. Erik Papinski először dupla interjúban az egyesülés természetéről. A két, egymást kitűnően megértő öreg kéznek nagyon sok közös terve van. Olvassa el a dupla interjút a 4. oldalon, és mindenekelőtt nézze meg az általunk készített videoklipet. (Lásd jobbra lent a QR-kódot.)
Fontos súlyozás
Mi a KFZ Wirtschaft szerkesztőségében folyamatosan azon gondolkodunk, hogyan tudnánk a hagyományos és legolvasottabb magazint megtervezni és izgalmas tartalommal megtölteni. Hűek maradunk ahhoz a maximához, hogy a lényegre kell összpontosítani. Továbbra is súlyozzuk és előkészítjük a fontos dolgokat, és elhagyjuk a lényegtelen dolgokat. Nálunk top sztorikat olvashat, társadalmi pletykák és bulvárhírek máshol is megtalálhatók.
Tetszetős eredmények
Végezetül egy jó hír: A neves piackutató intézet, a GfK az autóipar nevében megkérdezte a cégeket, hogy nyolc hónap után hogyan értékelik az idei évet, és milyen lesz a 2015-ös autóipari év a végén: a megkérdezettek 41%-a „valamennyire jó” eredményt, 6 százaléka pedig „nagyon jót” nyilatkozott. Tavaly év végén a közvélemény-kutatók a 2015-ös előrejelzéssel kapcsolatos felmérésükben jelentősen negatív várakozásokat rögzítettek. Ebben az összefüggésben a jelenlegi időközi eredmények teljes mértékben biztatóak.