Un réfugié afghan élu meilleur apprenti

Un réfugié afghan élu meilleur apprenti

Il avait 16 ans lorsqu'il a fui avec ses parents le chaos de la guerre en Afghanistan pour se réfugier en Autriche et ne savait ni lire, ni écrire, ni calculer. Aujourd'hui, Ishaq Mohammad a 21 ans, a remporté cette année la première place au concours national d'apprentissage des carrossiers de Basse-Autriche et a passé l'examen de compagnon en juillet avec « une bonne réussite ». Il travaille actuellement comme peintre industriel chez le fabricant de machines Lenze à Asten, en Haute-Autriche, et souhaite passer ses examens du soir pour ensuite étudier l'ingénierie mécanique. Par ailleurs, Ishaq Mohammad a vu ses parents pour la dernière fois lorsqu'ils ont fui il y a cinq ans lorsque la famille a été déchirée. Depuis, il n'a plus eu de nouvelles d'eux. Lisez notre histoire – à mon avis – émouvante à la page 30.

Histoires exclusives
Cher lecteur, vous ne trouverez des histoires comme celle-ci que dans l’industrie automobile. 
Des histoires plus exclusives :
▶ « L'étincelle qui a déclenché l'allumage » à la page 10. Les tendances vers l'injection haute pression et la réduction de la cylindrée des moteurs posent un défi aux fabricants de bougies d'allumage. Ils s'appuient sur de nouvelles conceptions et des matériaux innovants pour enflammer le mélange carburé de manière encore plus propre et plus efficace.
▶ « Plus que cinq ans avant la percée » à la page 16. Manfred Schrödl, directeur de l'Institut des systèmes énergétiques et des entraînements électriques de l'Université technique de Vienne, explique dans l'interview de KFZ Wirtschaft pourquoi il est convaincu que la transition des moteurs à combustion vers les entraînements électriques aura lieu dans les cinq prochaines années. Ses arguments sont discutables, mais essentiellement convaincants.
▶ Les techniciens automobiles, les carrossiers et les vulcanisateurs ont été regroupés sous l'égide de la « technologie automobile ». Depuis la fusion des guildes, BIM Friedrich Nagl et BIM Representative. Erik Papinski pour la première fois dans une double interview sur la nature de la fusion. Les deux anciens, qui se comprennent parfaitement, ont beaucoup de projets ensemble. Lisez la double interview en page 4 et surtout regardez le clip vidéo que nous avons conçu pour vous. (Voir le code QR ci-dessous à droite.)

Pondération importante
Au sein de la rédaction de KFZ Wirtschaft, nous réfléchissons constamment à la manière dont nous pouvons concevoir le magazine traditionnel et le plus lu et le remplir de contenus passionnants. Nous restons fidèles à la maxime selon laquelle il faut se concentrer sur l’essentiel. Nous continuerons à peser et à préparer les choses importantes pour vous et à laisser de côté les choses non essentielles. Vous pouvez lire des articles à la une avec nous, des rumeurs de société et des reportages de tabloïd peuvent être trouvés ailleurs.

Des résultats satisfaisants
Enfin, une bonne nouvelle : le célèbre institut d'études de marché GfK, au nom de l'industrie automobile, a demandé aux entreprises quel était leur bilan intermédiaire de cette année après huit mois et à quoi ressemblerait l'année automobile 2015 à la fin : 41 % des personnes interrogées ont déclaré des résultats « plutôt bons », 6 % même « très bons ». À la fin de l'année dernière, les instituts d'enquête affichaient des attentes nettement négatives concernant les prévisions pour 2015. Dans ce contexte, les résultats intermédiaires actuels sont tout à fait encourageants.