Refugiado afgano como mejor aprendiz
Ishaq Mohammad, de 21 años, ganó el concurso estatal de formación de carroceros de Baja Austria, aprobó con "buen éxito" el examen de oficial y quiere obtener el título escolar nocturno y luego estudiar ingeniería mecánica. Una historia de éxito.

Refugiado afgano como mejor aprendiz
Tenía 16 años cuando huyó con sus padres del caos de la guerra en Afganistán a Austria y no sabía leer, escribir ni calcular. Hoy Ishaq Mohammad tiene 21 años, obtuvo el primer puesto en el concurso estatal de aprendizaje de carroceros de Baja Austria de este año y en julio completó el examen de oficial con "buen éxito". Actualmente trabaja como pintor industrial en la fábrica de maquinaria Lenze en Asten, Alta Austria, y quiere hacer sus exámenes escolares nocturnos para luego estudiar ingeniería mecánica. Por cierto, Ishaq Mohammad vio por última vez a sus padres cuando huyeron hace cinco años cuando la familia quedó separada. No ha sabido nada de ellos desde entonces. Lea nuestra (en mi opinión) conmovedora historia en la página 30.
Historias exclusivas
Estimado lector, historias como ésta sólo encontrará en la industria del automóvil.
Más historias exclusivas:
▶ “La chispa de encendido” en la página 10. Las tendencias hacia la inyección de alta presión y la reducción del tamaño de los motores están desafiando a los fabricantes de bujías. Se basan en nuevos diseños y materiales innovadores para encender la mezcla de combustible de forma aún más limpia y eficiente.
▶ “Solo faltan cinco años para el gran avance” en la página 16. Manfred Schrödl, director del Instituto de Sistemas Energéticos y Accionamientos Eléctricos de la Universidad Tecnológica de Viena, explica en la entrevista a KFZ Wirtschaft por qué está convencido de que la transición de los motores de combustión a los accionamientos eléctricos se producirá en los próximos cinco años. Sus argumentos son discutibles, pero esencialmente convincentes.
▶ Los técnicos de automoción, los carroceros y los vulcanizadores se fusionaron bajo el paraguas de “tecnología de vehículos”. Desde que los gremios se fusionaron, BIM Friedrich Nagl y BIM Adjunto. Erik Papinski por primera vez en una doble entrevista sobre la naturaleza de la fusión. Los dos veteranos, que se entienden perfectamente, tienen muchos planes juntos. Lee la doble entrevista de la página 4 y, sobre todo, mira el vídeo clip que hemos diseñado para ti. (Consulte el código QR abajo a la derecha).
Ponderación importante
En la redacción de KFZ Wirtschaft pensamos constantemente en cómo diseñar la revista tradicional y más leída y llenarla de contenidos interesantes. Seguimos fieles a la máxima de que la atención debe centrarse en lo esencial. Continuaremos ponderando y preparando cosas importantes para usted y dejaremos de lado las que no son esenciales. Puede leer las principales noticias con nosotros, los rumores de sociedad y los informes sensacionalistas se pueden encontrar en otros lugares.
Resultados agradables
Por último, una buena noticia: el renombrado instituto de estudios de mercado GfK, en nombre de la industria automovilística, preguntó a las empresas cuál era su balance provisional de este año después de ocho meses y cómo será el año 2015 al final: el 41% de los encuestados declaró resultados "bastante buenos", el 6% incluso "muy buenos". A finales del año pasado, los encuestadores registraron en su encuesta expectativas claramente negativas sobre las previsiones para 2015. En este contexto, los resultados provisionales actuales son totalmente alentadores.