Afghánský uprchlík jako nejlepší učeň

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

21letý Ishaq Mohammad vyhrál dolnorakouskou státní učňovskou soutěž, udělal tovaryšskou zkoušku „dobře“, chce si udělat večerní maturitu a poté studovat strojní inženýrství. Příběh úspěchu.

Der 21-jährige Ishaq Mohammad gewann den Landeslehrlingswettbewerb der NÖ Karosseriebauer, absolvierte die Gesellenprüfung mit „gutem Erfolg“, will die Abendmatura machen und sodann Maschinenbau studieren. Eine Erfolgsstory.
21letý Ishaq Mohammad vyhrál dolnorakouskou státní učňovskou soutěž, udělal tovaryšskou zkoušku „dobře“, chce si udělat večerní maturitu a poté studovat strojní inženýrství. Příběh úspěchu.

Afghánský uprchlík jako nejlepší učeň

Bylo mu 16 let, když s rodiči uprchl před válečným chaosem v Afghánistánu do Rakouska a neuměl číst, psát ani počítat. Dnes je Ishaqu Mohammadovi 21 let, obsadil první místo v letošním dolnorakouském zemském učňovském závodě karosářů a v červenci dokončil tovaryšskou zkoušku s „dobrý úspěch“. Nyní je zaměstnán jako průmyslový lakýrník u výrobce strojů Lenze v Astenu v Horním Rakousku a chce udělat večerní školní zkoušky, aby pak mohl studovat strojní inženýrství. Mimochodem, Ishaq Mohammad naposledy viděl své rodiče, když uprchli před pěti lety, když byla rodina roztržena. Od té doby o nich neslyšel. Přečtěte si náš – podle mého názoru – dojemný příběh na straně 30.

Exkluzivní příběhy
Vážení čtenáři, takové příběhy najdete jen v automobilovém průmyslu. 
Další exkluzivní příběhy:
▶ „Zapalovací jiskra“ na straně 10. Trendy směrem k vysokotlakému vstřikování a zmenšování motoru jsou výzvou pro výrobce zapalovacích svíček. Spoléhají na nové konstrukce a inovativní materiály, aby zapálily palivovou směs ještě čistěji a efektivněji.
▶ „Už jen pět let do průlomu“ na straně 16. Manfred Schrödl, vedoucí Institutu pro energetické systémy a elektrické pohony na Technologické univerzitě ve Vídni, vysvětluje v rozhovoru pro KFZ Wirtschaft, proč je přesvědčen, že přechod od spalovacích motorů k elektrickým pohonům proběhne v příštích pěti letech. Jeho argumenty jsou diskutabilní, ale v podstatě přesvědčivé.
▶ Automobiloví technici, výrobci nástaveb a vulkanizátoři byli sloučeni pod záštitu „technika vozidel“. Od sloučení cechů BIM Friedrich Nagl a BIM zástupce. Erik Papinski poprvé v dvojitém rozhovoru o povaze fúze. Ty dvě staré ruce, které si výborně rozumí, mají spolu spoustu plánů. Přečtěte si dvojrozhovor na straně 4 a především se podívejte na videoklip, který jsme pro vás připravili. (Viz QR kód vpravo dole.)

Důležité vážení
My v redakci KFZ Wirtschaft neustále přemýšlíme o tom, jak navrhnout tradiční a nejčtenější časopis a naplnit jej vzrušujícím obsahem. Zůstáváme věrni zásadě, že pozornost by se měla soustředit na to podstatné. Důležité věci pro vás budeme i nadále vážit a připravovat a nepodstatné věci vynecháme. U nás si můžete přečíst top příběhy, společenské fámy a bulvární zprávy najdete jinde.

Potěšující výsledky
Na závěr několik dobrých zpráv: Renomovaný institut pro výzkum trhu GfK jménem automobilového průmyslu se zeptal firem, jaké bylo jejich průběžné hodnocení letošního roku po osmi měsících a jak bude vypadat automobilový rok 2015 na konci: 41 % dotázaných uvedlo „spíše dobré“ výsledky, 6 % dokonce „velmi dobré“. Na konci loňského roku zaznamenali anketáři ve svém průzkumu o prognóze na rok 2015 výrazně negativní očekávání. V tomto kontextu jsou aktuální průběžné výsledky zcela povzbudivé.