اللاجئ الأفغاني كأفضل متدرب

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

فاز إسحاق محمد، البالغ من العمر 21 عامًا، بالمسابقة الحكومية للتدريب المهني لصانعي السيارات في النمسا السفلى، وأكمل امتحان العمال المهرة "بنجاح جيد"، ويريد الحصول على شهادة التخرج من المدرسة المسائية ومن ثم دراسة الهندسة الميكانيكية. قصة نجاح.

Der 21-jährige Ishaq Mohammad gewann den Landeslehrlingswettbewerb der NÖ Karosseriebauer, absolvierte die Gesellenprüfung mit „gutem Erfolg“, will die Abendmatura machen und sodann Maschinenbau studieren. Eine Erfolgsstory.
فاز إسحاق محمد، البالغ من العمر 21 عامًا، بالمسابقة الحكومية للتدريب المهني لصانعي السيارات في النمسا السفلى، وأكمل امتحان العمال المهرة "بنجاح جيد"، ويريد الحصول على شهادة التخرج من المدرسة المسائية ومن ثم دراسة الهندسة الميكانيكية. قصة نجاح.

اللاجئ الأفغاني كأفضل متدرب

كان يبلغ من العمر 16 عامًا عندما فر مع والديه من فوضى الحرب في أفغانستان إلى النمسا، ولم يكن يعرف القراءة أو الكتابة أو الحساب. يبلغ اليوم إسحاق محمد 21 عامًا، وقد حصل على المركز الأول في مسابقة التدريب المهني الحكومية في النمسا السفلى لهذا العام، وأكمل امتحان العامل المياوم في يوليو "بنجاح جيد". وهو يعمل الآن كرسام صناعي في شركة تصنيع الآلات Lenze في أستن، النمسا العليا، ويريد إجراء امتحاناته المدرسية المسائية حتى يتمكن بعد ذلك من دراسة الهندسة الميكانيكية. وبالصدفة، رأى إسحاق محمد والديه آخر مرة عندما هربوا قبل خمس سنوات عندما تمزقت الأسرة. ولم يسمع منهم منذ ذلك الحين. اقرأ قصتنا المؤثرة – في رأيي – في الصفحة 30.

قصص حصرية
عزيزي القارئ لن تجد مثل هذه القصص إلا في صناعة السيارات. 
المزيد من القصص الحصرية:
◀ "شرارة الإشعال" في الصفحة 10. تمثل الاتجاهات نحو الحقن عالي الضغط وتصغير حجم المحرك تحديًا لمصنعي شمعات الإشعال. إنهم يعتمدون على تصميمات جديدة ومواد مبتكرة لإشعال خليط الوقود بشكل أنظف وأكثر كفاءة.
◀ "خمس سنوات فقط حتى تحقيق الاختراق" في الصفحة 16. يشرح مانفريد شرودل، رئيس معهد أنظمة الطاقة والمحركات الكهربائية في جامعة فيينا للتكنولوجيا، في مقابلة مع KFZ Wirtschaft سبب اقتناعه بأن الانتقال من محركات الاحتراق إلى المحركات الكهربائية سيتم في السنوات الخمس المقبلة. وحججه قابلة للنقاش، ولكنها مقنعة في الأساس.
◀ تم دمج فنيي السيارات وبناة الأجسام والفلكنة تحت مظلة "تكنولوجيا المركبات". منذ دمج النقابات، BIM فريدريش ناجل ونائب BIM. إريك بابينسكي لأول مرة في مقابلة مزدوجة حول طبيعة الاندماج. اليدان العجوزتان، اللتان تفهمان بعضهما البعض بشكل ممتاز، لديهما الكثير من الخطط معًا. اقرأ المقابلة المزدوجة في الصفحة 4، وقبل كل شيء، شاهد مقطع الفيديو الذي صممناه لك. (انظر رمز الاستجابة السريعة أدناه على اليمين.)

الترجيح المهم
نحن في فريق التحرير في KFZ Wirtschaft نفكر باستمرار في كيفية تصميم المجلة التقليدية والأكثر قراءة على نطاق واسع وملئها بمحتوى مثير. نحن لا نزال مخلصين للمبدأ القائل بأن التركيز يجب أن يكون على الأساسيات. سنستمر في ترجيح وإعداد الأشياء المهمة لك وترك الأشياء غير الضرورية. يمكنك قراءة أهم الأخبار معنا، ويمكن العثور على شائعات المجتمع وتقارير الصحف الشعبية في أي مكان آخر.

نتائج مرضية
أخيرًا، بعض الأخبار الجيدة: معهد أبحاث السوق الشهير GfK، نيابة عن صناعة السيارات، سأل الشركات عن تقييمها المؤقت لهذا العام بعد ثمانية أشهر وكيف سيبدو عام السيارات 2015 في النهاية: 41% ممن شملهم الاستطلاع ذكروا نتائج "جيدة إلى حد ما"، و6% حتى "جيد جدًا". وفي نهاية العام الماضي، سجلت مؤسسات استطلاع الرأي توقعات سلبية إلى حد كبير في استطلاعها حول التوقعات لعام 2015. وفي هذا السياق فإن النتائج المؤقتة الحالية مشجعة تماماً.