Modificarea intervalelor de evaluare conform secțiunii 57a ​​KFG pentru vehiculele cu două roți

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

O modificare semnificativă este modificarea intervalului de inspecție pentru inspecția periodică a vehiculelor cu două roți din clasa de vehicule L. Intervalul de inspecție anterior de 1-1-1 ani va fi modificat la 3-2-1 ani de la 1 martie 2020.  

Eine wesentliche Änderung ist die Umstellung des Begutachtungsintervalls für die periodische Fahrzeugüberprüfung von Zweirädern der Fahrzeugklasse L. Das bisherige Überprüfungs-Intervall von 1-1-1 Jahren wird per 1. März 2020 auf 3-2-1 Jahre geändert.  
O modificare semnificativă este modificarea intervalului de inspecție pentru inspecția periodică a vehiculelor cu două roți din clasa de vehicule L. Intervalul de inspecție anterior de 1-1-1 ani va fi modificat la 3-2-1 ani de la 1 martie 2020.  

Modificarea intervalelor de evaluare conform secțiunii 57a ​​KFG pentru vehiculele cu două roți

Acestnoi termene de evaluarepentruClasa de vehicule Lse aplică și pentru dejaVehicule înmatriculate înainte de 1 martie 2020. Proprietarul de înmatriculare al unui astfel de vehicul, pentru care acum se aplică o perioadă mai lungă decât se vede pe marcajul orificiului de pe autocolantul de inspecție, poate solicita emiterea unui nou autocolant de inspecție cu data următoarei inspecții recent perforată. 
În acest scop, titularul de aprobare trebuie să contacteze biroul de aprobare - și NU biroul de evaluare autorizat § 57a.

„Intervalul de verificare extins este un semnal fals”

Maestrul breslei federale Josef Harb regretă prelungirea termenelor de evaluare pentru această clasă de vehicule deosebit de amenințată. El se referă la declarația coordonată la nivelul întregii Austrie din partea WKÖ, care împărtășa opinia Federației Federale pentru Tehnologia Vehiculelor. 
Se referă la comunicatul de presă Statistics Austria din 29 aprilie 2019, care a constatat o creștere a accidentelor cu motociclete (numărul deceselor de motociclete a crescut cu 23% față de aceeași perioadă a anului trecut). Prin urmare, este important, pe măsură ce această declarație continuă, să creăm o mai mare conștientizare în rândul șoferilor cu privire la starea corectă a autovehiculelor. Harb subliniază cu insistență: „Din punctul nostru de vedere, un interval extins de inspecție, în special pentru vehiculele din clasa L, trimite un semnal greșit”. 

Actualizare:Potrivit ÖAMTC, 78 de motocicliști au fost uciși în toată Austria în 2019. La sfârșitul lui 2019, 549.769 de motociclete au fost înmatriculate în toată Austria. Aceasta corespunde unei creșteri de 2,8% față de 2018.

Notă: La 3 iulie 2019, a fost adoptată în Consiliul Național al 37-lea amendament la Legea autovehiculelor. Publicarea a avut loc pe 31 iulie 2019 de către BGBI. I Nr 78/2018.