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Modification des intervalles d'évaluation selon l'article 57a KFG pour les deux-roues
Un changement important est la modification de l'intervalle d'inspection pour le contrôle technique périodique des véhicules à deux roues de la classe de véhicules L. L'intervalle d'inspection précédent de 1-1-1 ans sera modifié à 3-2-1 ans à compter du 1er mars 2020.
Modification des intervalles d'évaluation selon l'article 57a KFG pour les deux-roues
Cenouvelles dates limites d'évaluationpour leClasse de véhicule Ls'applique également à déjàVéhicules immatriculés avant le 1er mars 2020. Le propriétaire de l'immatriculation d'un tel véhicule, pour lequel un délai plus long s'applique désormais que celui visible sur le marquage des trous sur la vignette de contrôle technique, peut demander qu'une nouvelle vignette de contrôle technique avec une nouvelle date de contrôle technique soit poinçonnée.
À cette fin, le titulaire de l'agrément doit s'adresser au bureau d'agrément - et NON au bureau d'évaluation autorisé selon l'article 57a.
« Un intervalle de contrôle prolongé est un faux signal »
Le maître de la guilde fédérale Josef Harb regrette la prolongation des délais d'évaluation pour cette classe de véhicules particulièrement menacée. Il fait référence à la déclaration coordonnée à l'échelle autrichienne du WKÖ, qui partageait l'avis de la Guilde fédérale de la technologie automobile.
Il fait référence au communiqué de presse de Statistics Austria du 29 avril 2019, qui constate une augmentation des accidents impliquant des motos (le nombre de décès de motocyclistes a augmenté de 23 % par rapport à la même période de l'année dernière). Il est donc important, comme le poursuit cet énoncé, de sensibiliser davantage les conducteurs au bon état des véhicules automobiles. Harb souligne avec insistance : « De notre point de vue, un intervalle de contrôle prolongé, notamment pour les véhicules de classe L, envoie un mauvais signal. »
Mise à jour:Selon l'ÖAMTC, 78 motocyclistes ont été tués dans toute l'Autriche en 2019. Fin 2019, 549 769 motos étaient immatriculées dans toute l'Autriche. Cela correspond à une augmentation de 2,8 pour cent par rapport à 2018.
Remarque : Le 3 juillet 2019, le 37e amendement à la loi sur les véhicules à moteur a été adopté au Conseil national. La publication a eu lieu le 31 juillet 2019 par le BGBI. I n° 78/2018.