Ændring af vurderingsintervallerne i henhold til § 57a-KFG for tohjulede biler

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

En væsentlig ændring er ændringen af ​​synintervallet for det periodiske bilsyn af tohjulede køretøjer i køretøjsklasse L. Det hidtidige synsinterval på 1-1-1 år ændres til 3-2-1 år pr. 1. marts 2020.  

Eine wesentliche Änderung ist die Umstellung des Begutachtungsintervalls für die periodische Fahrzeugüberprüfung von Zweirädern der Fahrzeugklasse L. Das bisherige Überprüfungs-Intervall von 1-1-1 Jahren wird per 1. März 2020 auf 3-2-1 Jahre geändert.  
En væsentlig ændring er ændringen af ​​synintervallet for det periodiske bilsyn af tohjulede køretøjer i køretøjsklasse L. Det hidtidige synsinterval på 1-1-1 år ændres til 3-2-1 år pr. 1. marts 2020.  

Ændring af vurderingsintervallerne i henhold til § 57a-KFG for tohjulede biler

Dennenye vurderingsfristerforKøretøjsklasse Lgælder også alleredeKøretøjer registreret før 1. marts 2020. Registreringsejeren af ​​et sådant køretøj, for hvilket der nu gælder en længere periode, end der kan ses på hulmærkningen på synsmærkatet, kan anmode om, at der udstedes en ny synsmærkat med en nystanset næste synsdato. 
Til dette formål skal godkendelsesindehaveren kontakte godkendelseskontoret - og IKKE det autoriserede § 57a vurderingskontor.

"Forlænget kontrolinterval er et falsk signal"

Forbundslaugmester Josef Harb beklager forlængelsen af ​​vurderingsfristerne for denne særligt truede køretøjsklasse. Han henviser til den østrigske koordinerede erklæring fra WKÖ, som delte mening fra Federal Vehicle Technology Guild. 
Det henviser til Statistics Austrias pressemeddelelse fra 29. april 2019, som fandt en stigning i ulykker med motorcykler (antallet af motorcykeldødsfald steg med 23 % sammenlignet med samme periode sidste år). Det er derfor vigtigt, som denne udtalelse fortsætter, at skabe større bevidsthed blandt chauffører om motorkøretøjers korrekte stand. Harb understreger eftertrykkeligt: ​​"Fra vores synspunkt sender et udvidet inspektionsinterval, især for køretøjsklasse L, det forkerte signal." 

Opdatering:Ifølge ÖAMTC blev 78 motorcyklister dræbt i hele Østrig i 2019. Ved udgangen af ​​2019 blev 549.769 motorcykler registreret i hele Østrig. Det svarer til en stigning på 2,8 procent i forhold til 2018.

Bemærk: Den 3. juli 2019 blev den 37. ændring af motorkøretøjsloven vedtaget i Landsrådet. Offentliggørelsen fandt sted den 31. juli 2019 af BGBI. I nr. 78/2018.