La revedere, dealer auto: inspecție la fața locului la Polestar din Viena

La revedere, dealer auto: inspecție la fața locului la Polestar din Viena

Când oamenii vorbesc despre viitorul comerțului cu automobile, un anglicism este deosebit de popular: „călătoria clientului” – călătoria clientului de la prima percepție a produsului până la cumpărare. Și din moment ce nicio astfel de floare lingvistică nu vine singură, „punctele de contact” sunt aruncate imediat. O diplomă în afaceri cu accent pe marketing durează cinci ani, așa că ar trebui să ai câteva vrăji magice mai târziu. Medie? Puțin, dar nu există altă modalitate de a explica de ce mașinile nu se mai vând așa cum erau înainte. Și asta ne conduce acum la subiectul actual: cumpărăturile noastre misterioase în Spațiul Polestar din centrul Vienei. Este reprezentanța auto a viitorului? 

Purism în loc de ostentație

Dealer auto înseamnă adesea: palat de sticlă, specificații pentru gresie, plante și cam tot ceea ce vede un client. Nu există absolut nimic individual în casa de brand. Și clienții s-au obișnuit cu asta: dacă îmi cumpăr o mașină premium, vreau să stau într-un fotoliu elegant din piele, de culoarea venețiană porumbel gri albastru și să sorbesc capsulă espresso italiană din cești moka de marcă. Nu veți găsi nimic din toate astea în Spațiul Polestar. Showroom-urile de la compania e-car se numesc Spaces. Sună cosmopolit, modern și nu ca să cheltuiești bani. Însuși Polestar scrie pe site-ul său: "La revedere, dealer auto. Acestea sunt medii unice de vânzare, fără personal de vânzări și fără presiune de cumpărare". 

Zack, stăm deja la Wallnerstrasse 5 în centrul Vienei. O adresă al naibii de elegantă pentru un dealer de mașini, îmi pare rău, Space. Trei mașini sunt în showroom, perfect iluminate de sus de un panou uriaș de lumină. Stelele sunt cele două Polestar 2 – în gri și alb. Puțin în colț este debutul, Polestar 1, un racer hibrid cu carcasă de carbon și un preț de pornire de peste 140.000 de euro - limitat, disponibil doar anul acesta. Și nu prea vezi altceva: o fotografie uriașă a unui amortizor Öhlins, o a doua imagine detaliată a unui sistem de frânare Brembo supradimensionat, culoare: auriu suedez. Scaune? Abia. Birou pentru angajați cu monitor, cataloage și calculator atunci când faceți tocmeală? Nici unul. Există o masă în spatele mașinilor cu plăci de eșantion de vopsea, tapițerie și opțiuni de curele pe ea. Și un ecran uriaș în tabel pe care Markus – consultantul – ne poate explica lucruri despre mașină. 

Markus este tânăr, iPad în mână, total relaxat. Nu este vânzător, este consultant. Știm asta de la Apple și Co. Clientul nu ar trebui să aibă sentimentul că se vorbește ceva în ei. Poți simți acest lucru imediat în conversație: nu este nevoie de evaluare, nicio întrebare despre ceea ce cauți în mod special sau ce ai făcut până acum. Markus de fapt nu pune nicio întrebare, dar poate răspunde la toate de la manșetă. Pentru că informațiile despre mașină pot fi găsite doar sub forma unor date tehnice cheie lipite de perete folosind folie. Nu vezi nicăieri prețuri. Cu siguranță nicio acțiune. Cu cât petreci mai mult în liniștea rece, cu atât mai mult te simți ca într-o galerie de artă, mai degrabă decât într-un mediu de vânzare de mașini. 

Absolvența pe web

Acum că s-a răspuns la cele mai importante întrebări despre mașină, vrem să știm de unde o puteți cumpăra. „La noi cumpărați mașinile online și apoi le puteți ridica de la dealerul Volvo și le puteți întreține.” Un răspuns al naibii de inteligent, pentru că elimină problema prețului. Este pe site. Și nu poți negocia cu ei, șterge praful o pereche de preșuri. Test drive-urile sunt binevenite. O programare online este suficientă. Cel puțin acum devine clar: se pare că Polestar dorește în mod deliberat să părăsească „călătoria clientului” acolo unde are loc în mare parte: online. Conversația nu are niciodată un caracter de vânzări. Există un singur punct în care poți vedea o anumită atracție către concluzie, și anume atunci când vine vorba de înscrierea la buletinul informativ Polestar. După cea mai atipică experiență de cumpărare de mașini de mult timp, ne-am dorit în continuare cartea de vizită și informații despre Polestar 2 - de preferință sub formă de cataloage. Markus ne înmânează un card mic cu un cod QR pe ​​el: „Doar scanează-l și vei găsi totul online.” Și asta spune cu adevărat totul despre experiența de cumpărare a mașinii noi. 

Despre Polestar:

Polestar este un joint venture între Volvo Car Cooperation și producătorul chinez de mașini Geely. Polestar se poziționează ca o marcă independentă de mașini electrice complet electrice, al cărei ultim model, Polestar 3, va fi fabricat în SUA. Polestar se angajează față de sustenabilitate și, în general, de îmbunătățire a mobilității de mâine. 
www.polestar.com