Adeus, concessionária de automóveis: inspeção in loco na Polestar em Viena

Adeus, concessionária de automóveis: inspeção in loco na Polestar em Viena

Quando se fala sobre o futuro do comércio automóvel, um anglicismo é particularmente popular: “jornada do cliente” – a jornada do cliente desde a primeira percepção do produto até à compra. E como nenhuma flor linguística surge sozinha, os “pontos de contato” são lançados imediatamente. Um diploma em administração com foco em marketing leva cinco anos, então você deverá fazer alguns feitiços mais tarde. Significar? Um pouco, mas não há outra maneira de explicar por que os carros não são mais vendidos como antes. E isso agora nos leva ao tema atual: nossas compras misteriosas no Polestar Space, no centro de Viena. É a concessionária de automóveis do futuro? 

Purismo em vez de ostentação

Concessionária de automóveis muitas vezes significa: palácio de vidro, especificações de azulejos, plantas e praticamente tudo o que o cliente vê. Não há absolutamente nada de individual na casa da marca. E os clientes se acostumaram: se eu comprar um carro premium, quero sentar em uma elegante poltrona de couro na cor azul cinza veneziano e saborear cápsulas de café expresso italiano em xícaras de mocha da marca. Você não encontrará nada disso no Espaço Polestar. Os showrooms da empresa de carros eletrônicos são chamados de Spaces. Parece cosmopolita, moderno e não gosta de gastar dinheiro. A própria Polestar escreve em seu site: “Adeus, concessionária de automóveis. São ambientes de vendas únicos, sem equipe de vendas e sem pressão para comprar”. 

Zack, já estamos na Wallnerstrasse 5, no centro de Viena. Um endereço chique para uma concessionária de automóveis, desculpe, Space. Três carros estão no showroom, perfeitamente iluminados por cima por um enorme painel de luz. As estrelas são os dois Polestar 2 – em cinza e branco. Um pouco mais adiante está a estreia, o Polestar 1, um carro de corrida híbrido com carcaça de carbono e preço inicial superior a 140.000 euros - limitado, disponível apenas este ano. E você não vê muito mais: uma foto enorme de um amortecedor Öhlins, uma segunda imagem detalhada de um sistema de freio Brembo superdimensionado, cor: ouro sueco. Assentos? Por muito pouco. Mesa de funcionário com monitor, catálogos e calculadora na hora de pechinchar? Nenhum. Há uma mesa atrás dos carros com amostras de azulejos, estofados e opções de cintos. E uma enorme tela na mesa na qual Markus – o consultor – pode nos explicar coisas sobre o carro. 

Markus é jovem, iPad na mão, totalmente relaxado. Ele não é vendedor, é consultor. Sabemos disso pela Apple and Co. O cliente não deve ter a sensação de que algo está sendo falado com ele. Você pode sentir isso imediatamente na conversa: não há avaliação de necessidades, nenhuma dúvida sobre o que você está procurando especificamente ou o que você fez até agora. Na verdade, Markus não faz perguntas, mas pode responder tudo de imediato. Porque as informações sobre o carro só podem ser encontradas na forma de alguns dados técnicos importantes colados na parede com papel alumínio. Você não vê preços em lugar nenhum. Certamente nenhuma ação. Quanto mais tempo você passa no silêncio fresco, mais você se sente como se estivesse em uma galeria de arte, em vez de em um ambiente de vendas de carros. 

Graduação na web

Agora que as dúvidas mais importantes sobre o carro foram respondidas, queremos saber onde você pode comprá-lo. “Conosco, você compra os carros on-line e pode retirá-los na concessionária Volvo e fazer a manutenção.” Uma resposta muito inteligente, porque elimina a questão do preço. Está no site. E você não pode negociar com eles, tirar a poeira de um par de capachos. Test drives são bem-vindos. Uma marcação de consulta online é suficiente. Pelo menos agora fica claro: parece que a Polestar quer deliberadamente deixar a “jornada do cliente” onde ela ocorre principalmente: online. A conversa nunca tem caráter de vendas. Só há um ponto em que se percebe um certo puxão para a conclusão, nomeadamente no que diz respeito à inscrição na newsletter Polestar. Depois da experiência de compra de carro mais atípica dos últimos tempos, ainda queríamos o cartão de visita e informações sobre o Polestar 2 – de preferência em forma de catálogos. Markus nos entrega um pequeno cartão com um código QR: “Basta digitalizá-lo e você encontrará todo o resto online”. E isso realmente diz tudo sobre a experiência de compra de um carro novo. 

Sobre a Polestar:

A Polestar é uma joint venture entre a Volvo Car Cooperation e a fabricante chinesa de automóveis Geely. A Polestar posiciona-se como uma marca independente de automóveis elétricos totalmente elétricos, cujo modelo mais recente, o Polestar 3, será fabricado nos EUA. A Polestar está comprometida com a sustentabilidade e com a melhoria geral da mobilidade de amanhã. 
www.polestar.com