Addio concessionaria auto: sopralluogo alla Polestar di Vienna

Addio concessionaria auto: sopralluogo alla Polestar di Vienna

Quando si parla del futuro del settore automobilistico, è particolarmente popolare un anglicismo: “customer Journey” – il viaggio del cliente dalla prima percezione del prodotto all’acquisto. E poiché nessun fiore linguistico del genere nasce da solo, i “punti di contatto” vengono inseriti subito. Una laurea in economia con specializzazione in marketing richiede cinque anni, quindi dovresti fare qualche incantesimo in seguito. Significare? Un po', ma non c'è altro modo per spiegare perché le auto non si vendono più come una volta. E questo ci porta ora all'argomento vero e proprio: il nostro mystery shopping nel Polestar Space nel centro di Vienna. È la concessionaria auto del futuro? 

Purismo invece di ostentazione

Concessionaria d'auto spesso significa: palazzo di vetro, specifiche per piastrelle, piante e praticamente tutto ciò che vede un cliente. Non c'è assolutamente nulla di individuale nella casa del marchio. E i clienti ci sono abituati: se compro un'auto premium, voglio sedermi su un'elegante poltrona in pelle nel colore blu tortora veneziano grigio e sorseggiare un espresso italiano in capsule da tazze da moka firmate. Non troverai nulla di tutto ciò nel Polestar Space. Gli showroom dell'azienda di auto elettriche si chiamano Spaces. Sembra cosmopolita, moderno e non piace spendere soldi. La stessa Polestar scrive sul suo sito web: "Addio, concessionaria di automobili. Questi sono ambienti di vendita unici, senza personale di vendita e senza pressioni all'acquisto". 

Zack, siamo già alla Wallnerstrasse 5, nel centro di Vienna. Un indirizzo dannatamente elegante per una concessionaria di automobili, scusa Space. Nello showroom sono presenti tre vetture, perfettamente illuminate dall'alto da un enorme pannello luminoso. Le stelle sono le due Polestar 2, in grigio e bianco. Un po' nell'angolo c'è il debutto, la Polestar 1, una vettura da corsa ibrida con scocca in carbonio e un prezzo di partenza di oltre 140.000 euro - edizione limitata, disponibile solo quest'anno. E non si vede molto altro: una foto enorme di un ammortizzatore Öhlins, una seconda immagine dettagliata di un impianto frenante Brembo maggiorato, colore: oro svedese. Posti a sedere? Appena. Scrivania per dipendenti con monitor, cataloghi e calcolatrice per contrattare? Nessuno. C'è un tavolo dietro le auto con piastrelle campione di vernice, tappezzeria e opzioni di cintura. E un enorme schermo sul tavolo sul quale Markus, il consulente, può spiegarci le cose sulla macchina. 

Markus è giovane, iPad in mano, totalmente rilassato. Non è un venditore, è un consulente. Lo sappiamo da Apple & Co. Il cliente non dovrebbe avere la sensazione che gli si stia parlando di qualcosa. Lo puoi percepire immediatamente durante la conversazione: non c'è alcuna valutazione della necessità, nessuna domanda su cosa stai cercando specificamente o cosa hai fatto finora. Markus in realtà non fa domande, ma può rispondere a tutto a braccio. Perché le informazioni sull'auto si trovano solo sotto forma di pochi dati tecnici importanti attaccati al muro con una pellicola. Non vedi i prezzi da nessuna parte. Certamente nessuna azione. Più tempo trascorri nel fresco silenzio, più ti senti come se fossi in una galleria d'arte piuttosto che in un ambiente di vendita di automobili. 

Laurea sul web

Ora che abbiamo avuto risposta alle domande più importanti sull'auto, vogliamo sapere dove puoi acquistarla. "Con noi acquisti le auto online e poi puoi ritirarle dal concessionario Volvo e farle revisionare." Una risposta dannatamente intelligente, perché elimina la questione del prezzo. È sul sito web. E non puoi negoziare con loro, rispolverare un paio di zerbini. I test drive sono benvenuti. È sufficiente fissare un appuntamento online. Almeno ora diventa chiaro: sembra che Polestar voglia deliberatamente lasciare il “viaggio del cliente” dove si svolge in gran parte: online. La conversazione non ha mai carattere di vendita. C’è solo un punto in cui si nota una certa spinta verso la conclusione, vale a dire quando si tratta di iscriversi alla newsletter Polestar. Dopo l'esperienza di acquisto di un'auto più atipica degli ultimi tempi, volevamo ancora il biglietto da visita e le informazioni sulla Polestar 2, preferibilmente sotto forma di cataloghi. Markus ci porge una piccola cartolina con sopra un codice QR: “Basta scansionarla e troverete tutto il resto online”. E questo dice davvero tutto sull’esperienza di acquisto di un’auto nuova. 

Informazioni su Polestar:

Polestar è una joint venture tra Volvo Car Cooperazione e la casa automobilistica cinese Geely. Polestar si posiziona come marchio indipendente di auto elettriche completamente elettriche, il cui ultimo modello, la Polestar 3, sarà prodotto negli Stati Uniti. Polestar è impegnata nella sostenibilità e in generale nel miglioramento della mobilità di domani. 
www.polestar.com