Zbogom, autokuća: pregled na licu mjesta u Polestaru u Beču

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Maloprodaja i distribucija automobila usred su najveće promjene u desetljećima. Htjeli smo znati kako se kupci osjećaju kada žele kupiti Polestar i otišli smo incognito. Toliko se može otkriti: sve je drugačije. 

Automobilhandel und -vertrieb stecken inmitten ihrer größten Veränderung seit Jahrzehnten. Wir wollten wissen, wie man sich als Kunde fühlt, wenn man einen Polestar kaufen will und sind inkognito ausgerückt. So viel sei verraten: Alles ist anders. 
Maloprodaja i distribucija automobila usred su najveće promjene u desetljećima. Htjeli smo znati kako se kupci osjećaju kada žele kupiti Polestar i otišli smo incognito. Toliko se može otkriti: sve je drugačije. 

Zbogom, autokuća: pregled na licu mjesta u Polestaru u Beču

Kada se govori o budućnosti automobilske industrije, posebno je popularan anglicizam: “customer journey” – putovanje kupca od prve percepcije proizvoda do kupnje. A budući da nijedan takav lingvistički cvijet ne dolazi sam, "dodirne točke" se odmah ubacuju. Poslovna diploma s fokusom na marketing traje pet godina, pa biste kasnije trebali imati nekoliko čarobnih čarolija. znači? Malo, ali drugačije se ne može objasniti zašto se automobili više ne prodaju kao prije. A to nas sada vodi do prave teme: našeg tajnog kupovanja u Polestar Spaceu u središtu Beča. Je li to autosalon budućnosti? 

Purizam umjesto razmetanja

Autosalon često znači: staklena palača, specifikacije za pločice, biljke i gotovo sve što kupac vidi. Ne postoji apsolutno ništa individualno u kući brenda. I kupci su se naviknuli na to: ako kupim premium auto, želim sjediti u elegantnoj kožnoj fotelji u venecijanskoj golubinje plavo sivoj boji i ispijati talijanski espresso u kapsulama iz brendiranih mocha šalica. Ništa od toga nećete pronaći u Polestar Spaceu. Izložbeni prostori tvrtke za e-automobile zovu se Spaces. Zvuči kozmopolitski, moderno i ne troši novac. Sam Polestar na svojoj web stranici piše: "Zbogom, autosalon. Ovo su jedinstvena prodajna okruženja, bez prodajnog osoblja i bez pritiska za kupnjom." 

Zack, već stojimo na Wallnerstrasse 5 u centru Beča. Prokleto otmjena adresa za autosalon, pardon Space. Tri su automobila u izložbenom salonu, savršeno osvijetljeni odozgo ogromnim svjetlosnim panelom. Zvijezde su dva Polestara 2 – u sivoj i bijeloj boji. Malo u kutu je prvijenac, Polestar 1, hibridna jurilica s karbonskom školjkom i početnom cijenom od preko 140.000 eura – ograničena, dostupna samo ove godine. I ne vidite mnogo više: ogromna fotografija Öhlins amortizera, druga detaljna slika prevelikog Brembo kočionog sustava, boja: švedsko zlato. Sjedenje? Jedva. Zaposlenički stol s monitorom, katalozima i kalkulatorom pri cjenkanju? Nijedan. Iza automobila nalazi se stol s pločicama s uzorcima boje, presvlakama i opcijama pojaseva. I veliki ekran u stolu na kojem nam Markus – konzultant – može objasniti stvari o automobilu. 

Markus je mlad, iPad u ruci, potpuno opušten. On nije prodavač, on je savjetnik. Znamo to od Apple and Co. Kupac ne bi trebao imati osjećaj da mu se nešto nagovara. To možete osjetiti odmah u razgovoru: nema potrebe za procjenom, nema pitanja o tome što konkretno tražite ili što ste do sada radili. Markus zapravo ne postavlja nikakva pitanja, ali može odgovoriti na sve iz prve ruke. Jer informacije o automobilu mogu se pronaći samo u obliku nekoliko ključnih tehničkih podataka zalijepljenih na zid folijom. Nigdje ne vidite cijene. Svakako nikakve akcije. Što dulje provodite u hladnoj tišini, to se više osjećate kao da ste u umjetničkoj galeriji, a ne u okruženju prodaje automobila. 

Matura na webu

Sada kada smo odgovorili na najvažnija pitanja o automobilu, želimo znati gdje ga možete kupiti. "Kod nas kupujete automobile online, a zatim ih možete preuzeti od Volvo zastupnika i dati na servis." Prokleto pametan odgovor, jer eliminira pitanje cijene. Nalazi se na web stranici. A s njima se ne može pregovarati, obrisati prašinu s otirača. Probne vožnje su dobrodošle. Dovoljno je online fiksiranje termina. Barem sada postaje jasno: Čini se kao da Polestar namjerno želi napustiti "putovanje korisnika" tamo gdje se uglavnom odvija: online. Razgovor nikad nema prodajni karakter. Postoji samo jedna točka u kojoj možete vidjeti određeni poticaj za zaključak, naime kada je u pitanju prijava na Polestar newsletter. Nakon najnetipičnijeg iskustva kupnje automobila u dugo vremena, i dalje smo željeli posjetnicu i informacije o Polestaru 2 - po mogućnosti u obliku kataloga. Markus nam dodaje malu karticu s QR kodom na njoj: "Samo je skenirajte i pronaći ćete sve ostalo online." I to zapravo govori sve o iskustvu kupovine novog automobila. 

 

O Polestaru:

Polestar je zajednički pothvat između Volvo Car Cooperation i kineskog proizvođača automobila Geely. Polestar se pozicionira kao samostalna, potpuno električna marka električnih automobila, čiji će se najnoviji model, Polestar 3, proizvoditi u SAD-u. Polestar je predan održivosti i općenito poboljšanju mobilnosti sutrašnjice. 
www.polestar.com