Hüvasti, autokauplus: kohapealne ülevaatus Viinis Polestaris

Hüvasti, autokauplus: kohapealne ülevaatus Viinis Polestaris

Kui inimesed räägivad autotööstuse tulevikust, on anglitsism eriti populaarne: "klienditeekond" – kliendi teekond toote esimesest tajumisest ostuni. Ja kuna ükski selline keeleline lill ei tule üksi, siis visatakse “puutepunktid” kohe sisse. Turundusele keskenduv ärikraad võtab viis aastat, nii et hiljem peaks teil olema mõned võluloitsud. Tähendab? Natuke küll, aga muud moodi ei saa seletada, miks autosid enam nii nagu vanasti ei müüda. Ja see viib meid nüüd tegeliku teema juurde: meie salaostude Polestari ruumis Viini kesklinnas. Kas see on tuleviku autokauplus? 

Purism eputuse asemel

Autokauplus tähendab sageli: klaaspaleed, plaatide spetsifikatsioonid, taimed ja peaaegu kõik, mida klient näeb. Brändimajas pole absoluutselt midagi individuaalset. Ja kliendid on sellega harjunud: kui ostan esmaklassilise auto, tahan istuda stiilses nahast tugitoolis, mille värv on Veneetsia tuvisinine hall, ja rüübata Itaalia kapselespressot kaubamärgiga mokatassidest. Polestari kosmosest te midagi sellist ei leia. E-autode ettevõtte müügisaalid kannavad nime Spaces. Kõlab kosmopoliitselt, kaasaegselt ja mitte nagu raha kulutamine. Polestar ise kirjutab oma kodulehel: "Hüvasti, autoesindus. Need on ainulaadsed müügikeskkonnad, ilma müügipersonali ja ostusurveta." 

Zack, me seisame juba Viini kesklinnas aadressil Wallnerstrasse 5. Kuradi uhke aadress autokauplusele, vabandust Space. Näidissaalis on kolm autot, mida ülalt suurepäraselt valgustab tohutu valguspaneel. Tähed on kaks Polestar 2 – hallis ja valges. Natuke nurgas on debüüt Polestar 1, süsiniku kestaga hübriidvõidusõit, mille alghind on üle 140 000 euro – piiratud, saadaval vaid sel aastal. Ja palju muud ei näegi: tohutu foto Öhlinsi amortisaatorist, teine ​​detailne pilt ülisuurest Brembo pidurisüsteemist, värvus: Rootsi kuld. Istumiskohad? Vaevalt. Töötaja laud monitori, kataloogide ja kalkulaatoriga kauplemisel? Mitte ühtegi. Autode taga on laud, millel on peal värvinäidisplaadid, polsterdus ja rihmavõimalused. Ja tabelis tohutu ekraan, millel Markus – konsultant – saab meile autoga seotud asju selgitada. 

Markus on noor, iPad käes, täiesti pingevaba. Ta ei ole müüja, ta on konsultant. Teame seda Apple'ilt ja Co-lt. Kliendil ei tohiks tekkida tunnet, et talle räägitakse midagi sisse. Seda on vestluses koheselt tunda: Puudub vajaduste hindamine, pole küsimust selles, mida konkreetselt otsite või mida olete seni teinud. Markus tegelikult ei esita ühtegi küsimust, kuid ta suudab kõigele vastata. Sest infot auto kohta leiab vaid mõne võtmetehnilise teabe näol, mis on fooliumi abil seina külge kleebitud. Hindu ei näe kuskil. Tegevusi kindlasti mitte. Mida kauem jahedas vaikuses veedate, seda rohkem tunnete end olevat pigem kunstigaleriis kui automüügikeskkonnas. 

Lõpetamine veebis

Nüüd, kus kõige olulisemad küsimused auto kohta on vastused saanud, tahame teada, kust seda osta saab. "Meie juures ostate autod internetist ja saate need seejärel Volvo edasimüüjalt järele tulla ja lasta neid hooldada." Kuradi kaval vastus, sest see välistab hinna küsimuse. See on veebisaidil. Ja nendega läbi rääkida ei saa, pühkige uksemattidelt tolm ära. Proovisõidud on teretulnud. Piisab veebipõhisest kohtumise fikseerimisest. Vähemalt nüüd saab selgeks: tundub, et Polestar soovib teadlikult lahkuda "klienditeekonnast", kus see suures osas toimub: võrgus. Vestlusel pole kunagi müügi iseloomu. On ainult üks punkt, kus on näha teatud tõmmet järelduse poole, nimelt Polestari uudiskirjaga liitumise osas. Pärast üle pika aja ebatüüpilisemat autoostukogemust soovisime siiski Polestar 2 visiitkaarti ja infot – soovitavalt kataloogide kujul. Markus ulatab meile väikese kaardi, millel on QR-kood: "Lihtsalt skannige see ja kõik muu leiate Internetist." Ja see ütleb tõesti kõik uue auto ostmise kogemuse kohta. 

Polestari kohta:

Polestar on Volvo Car Cooperationi ja Hiina autotootja Geely ühisettevõte. Polestar positsioneerib end iseseisva täiselektriautobrändina, mille uusim mudel Polestar 3 hakkab tootma USA-s. Polestar on pühendunud jätkusuutlikkusele ja üldiselt homse mobiilsuse parandamisele. 
www.polestar.com