Adiós concesionario de coches: inspección in situ en Polestar de Viena

Adiós concesionario de coches: inspección in situ en Polestar de Viena

Cuando se habla del futuro del sector automovilístico, un anglicismo es especialmente popular: “customer travel”: el viaje del cliente desde la primera percepción del producto hasta la compra. Y como esta flor lingüística no viene sola, los “puntos de contacto” se incluyen de inmediato. Un título en negocios con especialización en marketing lleva cinco años, por lo que deberías tener algunos hechizos mágicos más adelante. ¿Significar? Un poco, pero no hay otra manera de explicar por qué los coches ya no se venden como antes. Y esto nos lleva ahora al tema real: nuestras compras misteriosas en el Polestar Space en el centro de Viena. ¿Es el concesionario de coches del futuro? 

Purismo en lugar de ostentación

Concesionario de automóviles a menudo significa: palacio de cristal, especificaciones de azulejos, plantas y prácticamente todo lo que ve un cliente. No hay absolutamente nada individual en la casa de la marca. Y los clientes se han acostumbrado: si compro un coche premium, quiero sentarme en un elegante sillón de cuero en color gris azul paloma veneciano y tomar un espresso italiano en cápsulas en tazas de moca de marca. No encontrarás nada de eso en Polestar Space. Las salas de exposición de la empresa de coches eléctricos se llaman Spaces. Suena cosmopolita, moderno y no como gastar dinero. La propia Polestar escribe en su página web: "Adiós, concesionario de coches. Son entornos de venta únicos, sin personal de ventas y sin presión de compra". 

Zack, ya estamos en Wallnerstrasse 5, en el centro de Viena. Una dirección malditamente elegante para un concesionario de automóviles, lo siento, Space. En la sala de exposición se encuentran tres coches, perfectamente iluminados desde arriba por un enorme panel de luz. Las estrellas son los dos Polestar 2, en gris y blanco. Un poco a la vuelta de la esquina está el debut, el Polestar 1, un coche de carreras híbrido con carcasa de carbono y un precio inicial de más de 140.000 euros; limitado, sólo disponible este año. Y no se ve mucho más: una foto enorme de un amortiguador Öhlins, una segunda imagen detallada de un sistema de frenos Brembo de gran tamaño, color: oro sueco. ¿Asientos? Apenas. ¿Escritorio de empleado con monitor, catálogos y calculadora a la hora de regatear? Ninguno. Hay una mesa detrás de los autos con mosaicos de muestra de pintura, tapizados y opciones de cinturones. Y en la mesa hay una pantalla gigante en la que Markus, el asesor, puede explicarnos cosas sobre el coche. 

Markus es joven, iPad en mano, totalmente relajado. No es un vendedor, es un consultor. Lo sabemos por Apple and Co. El cliente no debería tener la sensación de que le están hablando de algo. Esto se puede sentir inmediatamente en la conversación: no hay evaluación de necesidades, no hay preguntas sobre lo que está buscando específicamente o lo que ha hecho hasta ahora. En realidad, Markus no hace ninguna pregunta, pero puede responder a todo de forma inmediata. Porque la información sobre el coche sólo se puede encontrar en forma de algunos datos técnicos clave pegados a la pared con papel de aluminio. No ves precios por ningún lado. Ciertamente ninguna acción. Cuanto más tiempo pases en el fresco silencio, más te sentirás como si estuvieras en una galería de arte en lugar de en un entorno de venta de automóviles. 

Graduación en la web

Ahora que hemos respondido las preguntas más importantes sobre el coche, queremos saber dónde puedes comprarlo. "Con nosotros, usted compra los coches online y luego puede recogerlos en el concesionario Volvo y realizarles el mantenimiento". Una respuesta muy inteligente, porque elimina la cuestión del precio. Está en el sitio web. Y no puedes negociar con ellos, desempolva un par de felpudos. Las pruebas de manejo son bienvenidas. Basta con fijar una cita online. Al menos ahora queda claro: parece como si Polestar quisiera deliberadamente dejar el “viaje del cliente” donde tiene lugar principalmente: en línea. La conversación nunca tiene un carácter comercial. Sólo hay un punto en el que se puede ver un cierto impulso hacia la conclusión: cuando se trata de suscribirse al boletín de Polestar. Después de la experiencia de compra de un coche más atípica en mucho tiempo, todavía queríamos la tarjeta de visita y la información sobre el Polestar 2, preferiblemente en forma de catálogos. Markus nos entrega una pequeña tarjeta con un código QR: "Simplemente escanéala y encontrarás todo lo demás en línea". Y eso realmente lo dice todo sobre la experiencia de comprar un auto nuevo. 

Acerca de Estrella Polar:

Polestar es una empresa conjunta entre Volvo Car Cooperación y el fabricante de automóviles chino Geely. Polestar se está posicionando como una marca independiente de coches eléctricos totalmente eléctricos, cuyo último modelo, el Polestar 3, se fabricará en Estados Unidos. Polestar está comprometida con la sostenibilidad y, en general, con la mejora de la movilidad del mañana. 
www.polestar.com