Farvel, bilforhandler: inspektion på stedet hos Polestar i Wien

Farvel, bilforhandler: inspektion på stedet hos Polestar i Wien

Når folk taler om fremtiden for autobranchen, er en anglicisme særlig populær: "kunderejse" - kundens rejse fra den første opfattelse af produktet til køb. Og da ingen sådan sproglig blomst kommer alene, smides "touchpoints" ind med det samme. En handelsuddannelse med fokus på marketing tager fem år, så du bør have et par magiske besværgelser senere. Betyde? Lidt, men der er ingen anden måde at forklare, hvorfor biler ikke længere sælges, som de plejede at være. Og det leder os nu til det egentlige emne: vores mystery shopping i Polestar Space i centrum af Wien. Er det fremtidens bilforhandler? 

Purisme i stedet for pragt

Bilhandler betyder ofte: glaspalads, specifikationer for fliser, planter og stort set alt, hvad en kunde ser. Der er absolut intet individuelt ved mærkehuset. Og kunderne har vænnet sig til det: Hvis jeg køber en premium-bil, vil jeg sidde i en stilfuld læderlænestol i farven Venetian dove bluegrå og nippe til italiensk kapsel-espresso fra mærkede mokkakopper. Du finder ikke noget af det i Polestar Space. Udstillingslokalerne hos e-bilfirmaet hedder Spaces. Lyder kosmopolitisk, moderne og ikke som at bruge penge. Polestar skriver selv på sin hjemmeside: "Farvel, bilforhandler. Det er unikke salgsmiljøer, uden sælgere og uden købspres." 

Zack, vi står allerede ved Wallnerstrasse 5 i centrum af Wien. En posh adresse til en bilforhandler, undskyld Space. Tre biler er i udstillingslokalet, perfekt oplyst ovenfra af et enormt lyspanel. Stjernerne er de to Polestar 2'ere - i grå og hvid. Lidt i hjørnet er debuten, Polestar 1, en hybrid racer med carbon skal og en startpris på over 140.000 euro – begrænset, kun tilgængelig i år. Og du ser ikke meget andet: et stort foto af en Öhlins støddæmper, et andet detaljeret billede af et overdimensioneret Brembo-bremsesystem, farve: svensk guld. Siddepladser? Knap. Medarbejderskrivebord med skærm, kataloger og lommeregner, når du prutter? Ingen. Bag bilerne er der et bord med malingsprøvefliser, polstring og selemuligheder på. Og en kæmpe skærm i bordet, hvor Markus – konsulenten – kan forklare os ting om bilen. 

Markus er ung, iPad i hånden, helt afslappet. Han er ikke en sælger, han er en konsulent. Vi kender det fra Apple og Co. Kunden skal ikke have følelsen af, at der bliver snakket noget ind i dem. Det mærker du med det samme i samtalen: Der er ingen behovsvurdering, ingen spørgsmål om, hvad du konkret søger, eller hvad du har gjort indtil videre. Markus stiller faktisk ikke nogen spørgsmål, men han kan svare på alt uden for manchetten. Fordi oplysningerne om bilen kun kan findes i form af nogle få vigtige tekniske data, der klæbes på væggen ved hjælp af folie. Du kan ikke se priser nogen steder. Sikkert ingen handlinger. Jo længere tid du bruger i den kølige stilhed, jo mere føler du, at du er i et kunstgalleri frem for et bilsalgsmiljø. 

Graduering på nettet

Nu hvor de vigtigste spørgsmål om bilen er blevet besvaret, vil vi gerne vide, hvor du kan købe den. "Hos os køber du bilerne online og kan derefter hente dem hos Volvo-forhandleren og få dem serviceret." Et pokkers smart svar, for det eliminerer spørgsmålet om pris. Det er på hjemmesiden. Og du kan ikke forhandle med dem, støv et par dørmåtter af. Testkørsler er velkomne. En online aftalefiksering er nok. Nu står det i hvert fald klart: Det virker som om, at Polestar bevidst vil forlade "kunderejsen", hvor den i høj grad foregår: online. Samtalen har aldrig salgspræg. Der er kun ét punkt, hvor man kan se et vist træk mod konklusionen, nemlig når det kommer til at tilmelde sig Polestar-nyhedsbrevet. Efter den mest atypiske bilkøbsoplevelse i lang tid, ønskede vi stadig visitkortet og information om Polestar 2 - helst i form af kataloger. Markus rækker os et lille kort med en QR-kode på: "Bare scan det, så finder du alt andet online." Og det siger egentlig alt om den nye bilkøbsoplevelse. 

Om Polestar:

Polestar er et joint venture mellem Volvo Car Cooperation og den kinesiske bilproducent Geely. Polestar positionerer sig som et uafhængigt, fuldt elektrisk bilmærke, hvis seneste model, Polestar 3, vil blive fremstillet i USA. Polestar er forpligtet til bæredygtighed og generelt at forbedre morgendagens mobilitet. 
www.polestar.com