Uzmanības novēršana ir liela bīstamība satiksmē

Uzmanības novēršana ir liela bīstamība satiksmē

2019. gadā negadījumos gāja bojā 139 cilvēki, jo viņi vai otra puse bija iesaistīta pretimbraucošajā satiksmē. Mobilitātes kluba aktuālajā braukšanas pētījumā, kas tika veikts kopā ar ADAC ÖAMTC braukšanas tehnoloģiju centrā Tīsdorfā ar 45 testa subjektiem, tika pētīta dažādu sekundāro aktivitāšu iespējamā ietekme uz braukšanas uzvedību un satiksmes drošību, vadot automašīnu, velosipēdu un e-motorolleru. Pētījuma ietvaros visas pārbaudītās sekundārās darbības, tostarp: apiešanās ar priekšmetiem, dzeršana no ūdens pudeles, viedtālruņu lietošana un navigācijas sistēmas lietošana braukšanas laikā var pierādīt, ka tām ir nopietni traucējumi braukšanas uzdevumā neatkarīgi no transportlīdzekļa veida. "Izmēģinājuma braucienos mēs saviem testa subjektiem uzdevām uzdevumus, kas bieži tiek izpildīti realitātē. Varējām parādīt, ka traucējošas darbības noved pie masveida braukšanas kļūdām, pat ja esat pie stūres labi sagatavots un pieredzējis. Deviņi no desmit vadītājiem būtu saskārušies ar pēkšņi uzradušos šķērsli, un vairāk nekā trešdaļa testējamo būtu vismaz vienu reizi šķērsojuši centra līniju, kas novestu pie reālas situācijas starp 3 un 4 satiksmi. sekundes,” skaidro ÖAMTC satiksmes psiholoģe Mariona Seidenbergere. Eksperta slēdziens: "Katrai mūsu pārbaudītajai uzmanību traucējošai darbībai, lai cik banāla tā šķistu, bija izmērāma ietekme uz braukšanas uzvedību. Mūsu testa subjekti bieži sevi novērtēja kā labākus, nekā bija patiesībā. Nepareiza sava snieguma interpretācija var izraisīt bīstamus negadījumus."