Rozptylování je hlavním nebezpečím v dopravě

Rozptylování je hlavním nebezpečím v dopravě

V roce 2019 zemřelo při nehodách 139 lidí, protože oni nebo druhá strana byli zapojeni do protijedoucího provozu. Aktuální řidičská studie klubu mobility, která byla provedena společně s ADAC v centru řidičské techniky ÖAMTC v Teesdorfu se 45 testovacími subjekty, zkoumala možné účinky různých sekundárních aktivit na chování řidiče a bezpečnost provozu při řízení automobilů, jízdních kol a e-skútrů. V rámci studie lze u všech zkoumaných vedlejších činností, včetně: Manipulace s předměty, pití z láhve s vodou, používání chytrých telefonů a používání navigačního systému při řízení, prokázat vážné narušení úkolu řízení – bez ohledu na typ vozidla. "Během testovacích jízd jsme našim testovaným subjektům zadávali úkoly, které se často provádějí ve skutečnosti. Podařilo se nám ukázat, že rušivé činnosti vedou k masivním chybám při řízení, i když jste zdatní a zkušení za volantem. Devět z deseti řidičů by se srazilo s náhle se objevující překážkou a více než třetina testovaných subjektů by alespoň jednou překročila středovou čáru, což by ve skutečné situaci mezi 3 a 4 sekundami vedlo k tomu, že by k nim došlo až za 5 sekund." Dopravní psycholožka ÖAMTC Marion Seidenberger. Závěr odborníka: "Každá rušivá činnost, kterou jsme zkoumali, bez ohledu na to, jak banální se může zdát, měla měřitelné účinky na chování při řízení. Naši testovaní se často odhadovali, že jsou lepší, než ve skutečnosti byli. Nesprávná interpretace vlastního výkonu může vést k nebezpečným nehodám."