75 lat Bulli

75 lat Bulli

8 marca 1950 roku z linii montażowej w Wolfsburgu zjechał pierwszy transporter – w skrócie T1. Od tego czasu wyprodukowano ponad 12,5 miliona kolejnych „Bulli” – produkowanych w Hanowerze od 1956 roku. To czyni go najbardziej udanym europejskim pojazdem użytkowym wszechczasów. Od T1 do szóstej generacji T6.1, jedna platforma zawsze stanowiła podstawę dla wszystkich produktów pochodnych – od transportera po ikony kamperów. Jednak era elektromobilności wymusiła transformację wszechstronnego pojazdu, a tym samym zmianę paradygmatu: „van dla każdego” stał się „właściwym vanem dla każdego”.

Ewolucja ikony

Początek nowej ery zapoczątkował w 2021 roku obecny Multivan – van rekreacyjno-biznesowy z opcjonalnym napędem hybrydowym typu plug-in. Następnie w 2022 r. pojawił się identyfikator. Buzz to pierwszy w pełni elektryczny van produkowany w dużej serii. W 2025 roku trzecia seria samochodów dostawczych, która również jest nowością, zacznie nabierać rozpędu. Obecna oferta Bulli składa się z trzech filarów z sześcioma podstawowymi modelami: Multivanem i identycznym California, ID. Buzz i identyfikator pojazdu użytkowego. Buzz Cargo oraz transporter i technicznie identyczna wersja wahadłowa Caravelle. Wszystkie one nadal noszą w sobie DNA wielofunkcyjnego T1 w swoim projekcie i układzie strukturalnym. I zdaniem decydentów w Volkswagenie tak powinno pozostać.