75 ans de Bulli

75 ans de Bulli

Le 8 mars 1950, le premier transporteur – appelé T1 en abrégé – sortait de la chaîne de montage de Wolfsburg. Depuis lors, plus de 12,5 millions de « Bulli » supplémentaires ont suivi – produits à Hanovre à partir de 1956. Cela en fait le véhicule utilitaire européen le plus performant de tous les temps. Du T1 au T6.1 de sixième génération, une plate-forme a toujours servi de base à tous les dérivés - du transporteur aux icônes du camping-car. Mais l’ère de l’e-mobilité a nécessité une transformation du véhicule polyvalent et donc un changement de paradigme : un « fourgon pour tout le monde » est devenu « le bon fourgon pour tout le monde ».

Evolution d'une icône

Le début de la nouvelle ère a été marqué en 2021 par l'actuel Multivan, un fourgon de loisirs et d'affaires doté d'une propulsion hybride rechargeable en option. Cela a été suivi en 2022 avec l’ID. Buzz est le premier fourgon entièrement électrique de grande série. En 2025, la troisième série de fourgons, également inédite, commencera à prendre de l'ampleur. La gamme Bulli actuelle se compose de trois piliers avec six modèles de base : le Multivan et l'identique California, l'ID. Buzz et l'identifiant du véhicule utilitaire. Buzz Cargo ainsi que le transporteur et la version navette techniquement identique Caravelle. Ils portent tous encore aujourd’hui l’ADN du T1 multifonctionnel dans leur conception et leur disposition structurelle. Et selon les décideurs de Volkswagen, cela devrait rester ainsi.