5 tips för att semestra med en elbil

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

I vardagen används elbilar mest för korta resor. Användarna är ännu mindre vana vid att hantera sina fordon på långa resor. Men det är precis vad som behövs när man åker på sommarlov med elbil. En expert förklarar vad som är viktigt. 

Im Alltag werden E-Autos meist für kurze Fahrstrecken verwendet. Umso weniger sind die Nutzer den Umgang mit ihren Fahrzeugen auf der Langstrecke gewöhnt. Genau das ist aber gefragt, wenn es mit dem E-Auto in den Sommerurlaub geht. Ein Experte erklärt, worauf es ankommt. 
I vardagen används elbilar mest för korta resor. Användarna är ännu mindre vana vid att hantera sina fordon på långa resor. Men det är precis vad som behövs när man åker på sommarlov med elbil. En expert förklarar vad som är viktigt. 

5 tips för att semestra med en elbil

Den nuvarande EV-förarundersökning visar: Endast 16 procent av elbilsägarna kör mer än 50 mil i veckan – så långa sträckor är undantaget i vardagen. Under semesterperioden reser många förare långa sträckor i sina elbilar för första gången. Oro över laddningsinfrastruktur och räckvidd är inte ovanliga. Men laddningsmöjligheter finns nu nästan överallt – som alla resor kräver en resa med en elbil tillräcklig planering. Klaus Schmidt-Dannert, regionchef DACH på NewMotion, ger fem tips på hur elbilsägare kan få en smidig resa på sin sommarsemester:

1. Ruttplanering: Var kan jag ta betalt?

Det europeiska laddnätet blir allt tätare - bara i vårt NewMotion roamingnät finns det nu över 243 000 allmänt tillgängliga laddstationer tillgängliga i 35 länder. Däremot gäller följande: En resa med elbil bör förberedas mer noggrant än en långfärd med förbränningsmotor. För att inte bli överraskad av tomma fläckar på kartan bör elbilsförare kontrollera i förväg var laddningsstopp är möjliga. Verktyg som Shell Recharge-appen, där elbilsförare kan se tillgängliga laddpunkter och priser, är lämpliga för detta ändamål.

2. Är mitt laddningskort kompatibelt?

Vår elbilsförarundersökning visar: Även om de flesta elbilsförare klarar sig med ett laddkort, har 59 procent av dem två eller fler laddkort för säkerhets skull. Innan de reser utomlands bör förare se till att deras kort ger tillgång till laddningsnätverket i andra länder. Roamingnätsleverantörer är särskilt lämpliga – det innebär att e-bilsägare har tillgång till olika operatörers laddplatser med ett kort.

3. Att justera din körstil skyddar din räckvidd

I vår EV Driver Survey säger nästan hälften av alla förare att de kör skonsammare sedan de bytte till elbil. Detta skyddar batteriet och förbättrar effektiviteten. Som en tumregel bör förare ladda när batterinivån är 10 – 20 procent.

4. Snabbladdning för korta väntetider

13 procent av alla tillfrågade i EV Driver Survey uppgav att de aldrig använder snabbladdningspunkter. För sträckor över 500 km kan mellanladdning knappast undvikas. Därför bör elbilsförare vara extra uppmärksamma på vilka rastplatser som erbjuder snabbladdningsplatser. Med en av de över 20 000 snabbladdningsplatserna i Europa kan väntetiden hållas så kort som möjligt. Se till att ta reda på i förväg vilka maximala laddningshastigheter för AC (normal laddning) och DC (snabbladdning) ditt fordon stödjer. 

5. Ladda över natten på din destination och kom ihåg din laddningskabel

Förare bör alltid fråga vilka laddningsalternativ som finns på deras destination. Erbjuder hotellet en parkeringsplats där fordonet kan laddas över natten? Om inte, hur långt bort är närmaste offentliga laddpunkt? E-bilsförare bör definitivt se till att ladda sitt fordon över natten så att hela utbudet är tillgängligt nästa dag. Kom ihåg att ta med egen typ 2 AC-laddkabel då de flesta allmänna AC-laddpunkter inte har en fast laddkabel.