5 nippi elektriautoga puhkamiseks

5 nippi elektriautoga puhkamiseks

Praegune EV juhtide uuring näitab: Vaid 16 protsenti elektriautode omanikest sõidab nädalas üle 500 km – seega on pikad vahemaad igapäevaelus erand. Pühadehooajal läbivad paljud autojuhid esimest korda oma elektriautoga pikki vahemaid. Mure laadimisinfrastruktuuri ja vahemiku pärast pole haruldane. Kuid laadimisvõimalused on nüüd saadaval peaaegu kõikjal – nagu iga reis, nõuab ka reis elektriautoga piisavat planeerimist. NewMotioni DACHi piirkonnajuht Klaus Schmidt-Dannert annab viis näpunäidet, kuidas elektriautode omanikel suvepuhkuse reis sujuv oleks:

1. Marsruudi planeerimine: kus ma saan tasu võtta?

Euroopa laadimisvõrk muutub järjest tihedamaks – ainuüksi meie NewMotioni rändlusvõrgus on nüüd saadaval üle 243 000 avalikult ligipääsetava laadimisjaama 35 riigis. Kehtib aga järgmine: Reis elektriautoga tuleks ette valmistada põhjalikumalt kui sisepõlemismootoriga pikamaareis. Et kaardil tühjad kohad ei üllataks, tasub elektriautojuhtidel aegsasti üle vaadata, kus on võimalikud laadimispeatused. Selleks sobivad sellised tööriistad nagu Shell Recharge äpp, milles elektriautojuhid saavad vaadata saadaolevaid laadimispunkte ja hindu.

2. Kas mu laadimiskaart on ühilduv?

Meie EV juhtide uuring näitab: kuigi enamik elektriautojuhte saab ühe laadimiskaardiga hakkama, on 59 protsendil neist igaks juhuks kaks või enam laadimiskaarti. Autojuhid peaksid enne välismaale reisimist veenduma, et nende kaardid pakuvad juurdepääsu teiste riikide laadimisvõrku. Eriti sobivad on rändlusvõrgu pakkujad - see tähendab, et e-autode omanikel on ühe kaardiga juurdepääs erinevate operaatorite laadimispunktidele.

3. Sõidustiili kohandamine kaitseb teie sõiduulatust

Meie EV juhtide uuringus väidavad peaaegu pooled kõigist juhtidest, et sõidavad pärast elektriautole üleminekut leebemalt. See kaitseb akut ja suurendab tõhusust. Rusikareegel on, et autojuhid peaksid laadima, kui aku laetuse tase on 10–20 protsenti.

4. Kiire laadimine lühikeste ooteaegade jaoks

13 protsenti kõigist EV juhtide uuringus vastanutest väitis, et nad ei kasuta kunagi kiirlaadimispunkte. Üle 500 km vahemaadel on vahepealset laadimist vaevalt võimalik vältida. Seetõttu peaksid elektriautojuhid pöörama erilist tähelepanu sellele, millistel puhkealadel on kiirlaadimispunktid. Ühe Euroopa enam kui 20 000 kiirlaadimispunktiga saab ooteaega hoida võimalikult lühikesena. Uurige kindlasti eelnevalt, milliseid maksimaalseid vahelduvvoolu (tavalaadimine) ja alalisvoolu (kiirlaadimine) laadimiskiirusi teie sõiduk toetab. 

5. Laadige öö läbi sihtkohas ja jätke laadimiskaabel meelde

Autojuhid peaksid alati küsima, millised laadimisvõimalused on nende sihtkohas saadaval. Kas hotell pakub parkimiskohta, kus saab ööseks sõidukit laadida? Kui ei, siis kui kaugel on lähim avalik laadimispunkt? E-auto juhid peaksid kindlasti oma sõiduki ööseks laadima, et järgmisel päeval oleks kogu sõiduulatus saadaval. Ärge unustage kaasa võtta oma tüüp 2 vahelduvvoolu laadimiskaabel, kuna enamikul avalikest vahelduvvoolu laadimispunktidest pole fikseeritud laadimiskaablit.